扬州氮气灭火器维修标准规范及要求二氧化碳灭火剂是一种具有一百多年历史的灭火剂，价格低廉，获取、制备容易，其主要依靠窒息作用和部分冷却作用灭火。二氧化碳具有较高的密度，约为空气的1.5倍。在常压下，液态的二氧化碳会立即汽化，一般1kg的液态二氧化碳可产生约0.5立方米的气体。因而，灭火时，二氧化碳气体可以排除空气而包围在燃烧物体的表面或分布于较密闭的空间中，降低可燃物周围或防护空间内的氧浓度，产生窒息作用而灭火。另外，二氧化碳从储存容器中喷出时，会由液体迅速汽化成气体，而从周围吸引部分热量，起到冷却的作用。

　　二氧化碳灭火器主要用于扑救贵重设备、档案资料、仪器仪表、600伏以下电气设备及油类的初起火灾。在使用时，应首先将灭火器提到起火地点，放下灭火器，拔出保险销，一只手握住喇叭筒根部的手柄，另一只手紧握启闭阀的压把。对没有喷射软管的二氧化碳灭火器，应把喇叭筒往上扳70—90度。使用时，不能直接用手抓住喇叭筒外壁或金属连接管，防止手被冻伤。在使用二氧化碳灭火器时，在室外使用的，应选择上风方向喷射；在室内窄小空间使用的，灭火后操作者应迅速离开，以防窒息。

　　请参阅图3，本实施例提供一种灭火剂充装设备，该设备在实施例3的基础上增加了部分结构，其中，自动摇晃装置还包括驱动电机40、齿轮一41、齿轮二42以及转盘43。转盘43转动安装在底座33上，且圆面上固定定位板34和伸缩件35。齿轮二42安装在转盘43上，并与齿轮一41啮合。驱动电机40安装在底座33上，并用于驱动齿轮一41转动。这样，驱动电机40会带动齿轮一41转动，并进一步带动齿轮二42转动，使转盘43转动，从而带动灭火器27转动，进一步使灭火器27中的灭火剂混匀。

　　车用灭火器通常是干粉和水基的两种，好把灭火器放在座位下面方便时间取用。 干粉灭火器型号按照公斤数来算，一般车载的干粉在1KG，2KG左右，3KG太大不易储存在车内，简易式的干粉放在车里又觉得灭火效果太弱放了和没放区别不大，所以一般是1KG，2KG的。干粉的价格较为便宜。 水基灭火器按照溶剂的体积算型号，一般车载的放980ml的，或者2L的，水基灭火器灭火效果优于干粉所以一般都是980ml就够了。但是水基的比较贵，所以买个小的就够了。

　　如果压力表指针指在红区域，表示内部压力过小，消防灭火器过期，需要更换。 如果压力表指针指在绿区域，则可以放心使用。 干粉灭火器使用方法: 提，拿着把手将灭火器提起。 拔，拔去保险。 瞄，在离起火点一点五米以上的后方瞄准起火点。 按，按住喷射装置，对准起火点喷射，且水平横向移动，将干粉包围覆盖起火点，保险起见持续时间长些。 灭火器（Fire extinguisher）是一种可携式灭火工具，是常见的防火设施之一，世界支灭火器在1834年诞生于伦敦，由乔治·威廉·曼比发明。 灭火器存放在公众场所或可能发生火灾的地方，分为手提式、推车式等不同类型，不同种类的灭火器内装填的成分不一样，是专为不同的火灾起因而设，包括泡沫、干粉、卤代烷等。

　　检查推车式灭火器行走机构是否灵活，及时在转动部分加润滑油； 检查喷嘴是否通畅，如有堵塞应及时疏通。 定期检查（1）每半年应对灭火器的重量和压力进行一次彻底检查，并应及时充填； 对干粉灭火器每年检查一次出粉管、进气管、喷管、喷嘴和喷枪等部分有无干粉堵塞，出粉管防潮堵、膜是否破裂。筒体内干粉是否结块。 灭火器应进行水压试验，一般5年一次。化学泡沫灭火器充装灭火剂两年后，每年一次。加压试验合格方可继续使用，并标注检查日期。

　　国家对灭火器的年检规定 使用过的灭火器送到有灭火器维修的维修单位对灭火器进行检查，重新充装灭火剂和驱动气体。 灭火器不管是否使用过，超过出厂的保质期限时，送到灭火器维修单位进行水压试验检查。 《1211、干粉、二氧化碳》手提式及推车式灭火器从出厂日起期满五年以后每隔二年对灭火器进行水压试验等检查。 《机械泡沫、清水》手提式及推车式灭火器从出厂日起期满三年以后每隔二年对灭火器进行水压试验检查。