南通氮气灭火器调试要求二氧化碳灭火剂是一种具有一百多年历史的灭火剂，价格低廉，获取、制备容易，其主要依靠窒息作用和部分冷却作用灭火。二氧化碳具有较高的密度，约为空气的1.5倍。在常压下，液态的二氧化碳会立即汽化，一般1kg的液态二氧化碳可产生约0.5立方米的气体。因而，灭火时，二氧化碳气体可以排除空气而包围在燃烧物体的表面或分布于较密闭的空间中，降低可燃物周围或防护空间内的氧浓度，产生窒息作用而灭火。另外，二氧化碳从储存容器中喷出时，会由液体迅速汽化成气体，而从周围吸引部分热量，起到冷却的作用。

　　二氧化碳灭火器主要用于扑救贵重设备、档案资料、仪器仪表、600伏以下电气设备及油类的初起火灾。在使用时，应首先将灭火器提到起火地点，放下灭火器，拔出保险销，一只手握住喇叭筒根部的手柄，另一只手紧握启闭阀的压把。对没有喷射软管的二氧化碳灭火器，应把喇叭筒往上扳70—90度。使用时，不能直接用手抓住喇叭筒外壁或金属连接管，防止手被冻伤。在使用二氧化碳灭火器时，在室外使用的，应选择上风方向喷射；在室内窄小空间使用的，灭火后操作者应迅速离开，以防窒息。

　　有专门的店是卖消防器材的，可以上网或者地图查查地址。手提式ABC干粉灭火器内装的ABC干粉有效期为两年,两年及时充装换粉。使用方法:如果储气瓶的开启是手轮式的，则向逆时针方向旋开，并旋到高位置，随即提起灭火器。当干粉喷出后，迅速对准火焰的根部扫射。 可以平放，灭火器中，有一根塑料吸管从贮气瓶的底部延伸至灭火器顶部。装有弹簧的控制阀阻挡了从吸管到喷嘴的通道。在筒体的顶部有一个稍小的筒体，里面装满压缩气体----如液体二氧化碳。放气阀了压缩气体的泄漏。有泄漏，所以平放是没有问题。下面这几个地方是比较合适放灭火器的:驾驶员座位下面。副驾驶座位下面。车厢外侧(包括车门储物格)。当然了，不管放哪，一定要能固定住才行，否则就宁可放后备箱！

　　在距离起火点5米左右处，放下灭火器。在室外使用时，应占据上风方向。 使用前先把灭火器上下颠倒几次，使筒内干粉松动。 使用手提式干粉灭火器时，应先拔下保险销，一只手握住喷嘴，另一只手用力压下压把，干粉便会从喷嘴喷射出来；推车式干粉灭火器要两人配合，一人要把喷先放顺且平直（反之灭火器不能正常使用），手握喷枪，另一人再才能拔下保险用力开阀门。 灭火器（常用的是手提式干粉灭火器）的周期为12个月，超过期限进行维修保养。因此，用户购置灭火器仅是开始，配置使用灭火器大量的工作还是在每年的检测、维修和保养。

　　灭火器的放置位置。 灭火器的箱子外形及整洁度。 压力指示检查:应安装压力指示器，干粉灭火器压力指示器表面应标有“F”的。压力批示器指针是否在绿区域。 喷射软管的检查 凡是灭火剂量大于3Kg(L)的灭火器都应装喷射软管，喷射软管长度应达到400mm，喷射软管长度不包括喷射软管两端的接头或喷嘴。 保险机构的检查 灭火器应装有保险装置。这种保险装置可以是保险销，也可以起相同作用的其它结构。保险销上应有铅封或塑带封，铅封或塑带封是一次性使用的，凡是保险销上铅封或塑带封有脱落、断裂现象，说明该灭火器已被使用过。

　　请参阅图3，本实施例提供一种灭火剂充装设备，该设备在实施例3的基础上增加了部分结构，其中，自动摇晃装置还包括驱动电机40、齿轮一41、齿轮二42以及转盘43。转盘43转动安装在底座33上，且圆面上固定定位板34和伸缩件35。齿轮二42安装在转盘43上，并与齿轮一41啮合。驱动电机40安装在底座33上，并用于驱动齿轮一41转动。这样，驱动电机40会带动齿轮一41转动，并进一步带动齿轮二42转动，使转盘43转动，从而带动灭火器27转动，进一步使灭火器27中的灭火剂混匀。

　　燃烧的本质就是有氧气参与的化学反应，火焰分为外焰和内焰，外焰由于与空气中氧气接触面积大，热空气密度小，空气流动快，燃烧剧烈，温度很高。内焰，空气流动慢，含氧量低，常常不燃烧，在燃烧的过程中，燃料中水蒸汽会迅速汽化并吸热。 二氧化碳灭火器，有手提式泡沫灭火器、推车式泡沫灭火器和空气式泡沫灭火器。此类灭火器的基本原理:通过筒体内酸性溶液与碱性溶液混合发生化学反应，产生的气体使容器内的压力增大，压力将生成的二氧化碳泡沫压出喷嘴，阻止物体继续燃烧。二氧化碳灭火使燃烧区的二氧化碳的浓度达到30%-50%，才可以使燃烧物发生缺氧而熄灭。