黄浦区二氧化碳灭火器检测价格表二氧化碳灭火剂是一种具有一百多年历史的灭火剂，价格低廉，获取、制备容易，其主要依靠窒息作用和部分冷却作用灭火。二氧化碳具有较高的密度，约为空气的1.5倍。在常压下，液态的二氧化碳会立即汽化，一般1kg的液态二氧化碳可产生约0.5立方米的气体。因而，灭火时，二氧化碳气体可以排除空气而包围在燃烧物体的表面或分布于较密闭的空间中，降低可燃物周围或防护空间内的氧浓度，产生窒息作用而灭火。另外，二氧化碳从储存容器中喷出时，会由液体迅速汽化成气体，而从周围吸引部分热量，起到冷却的作用。

　　二氧化碳灭火器主要用于扑救贵重设备、档案资料、仪器仪表、600伏以下电气设备及油类的初起火灾。在使用时，应首先将灭火器提到起火地点，放下灭火器，拔出保险销，一只手握住喇叭筒根部的手柄，另一只手紧握启闭阀的压把。对没有喷射软管的二氧化碳灭火器，应把喇叭筒往上扳70—90度。使用时，不能直接用手抓住喇叭筒外壁或金属连接管，防止手被冻伤。在使用二氧化碳灭火器时，在室外使用的，应选择上风方向喷射；在室内窄小空间使用的，灭火后操作者应迅速离开，以防窒息。

　　及时报警，乘客可以利用自己的手机拨打119，也可以按动地铁列车车厢内的紧急报警按钮。在两节车厢连接处，均贴有红底黄字的“报警开关”标志，箭头指向位置即是紧急报警按钮所在位置，将紧急报警按钮向上扳动即可通知地铁列车司机，以便司机及时采取相关措施进行处理。 利用车厢内的干粉灭火器进行扑火自救。干粉灭火器位于每节车厢两个内侧车门的中间座位之下，上面贴有红标志。 如果火势蔓延迅速，乘客无法进行灭火自救，这个时候应该保护自己，进行有序逃生。并应记住，地铁列车站与站之间的平均到达时间为两分钟左右。

　　灭火剂充装设备，其特征在于，所述充装组件四包括氮气高压侧球阀(19)、氮气高压侧压力表(20)、氮气调压阀(21)、氮气低压侧压力表(22)、氮气低压侧球阀(23)、止回阀四(24)；氮气高压侧球阀(19)设置在储存容器四(18)的出口处，并用于打开或者关闭储存容器四(18)流出至灭火器(27)的氮气；氮气高压侧压力表(20)用于检测并显示储存容器四(18)中氮气的压力；氮气调压阀(21)用于调节流通至灭火器(27)的氮气的压力，以对灭火器(27)中的灭火剂进行增压；氮气低压侧压力表(22)紧接于氮气调压阀(21)，并用于检测并显示从氮气调压阀(21)流出至灭火器(27)的氮气的压力；氮气低压侧球阀(23)用于调节从氮气调压阀(21)流出至灭火器(27)的氮气的流量；止回阀四(24)紧接于氮气低压侧球阀(23)，并用于阻断灭火器(27)中的氮气流通至储存容器四(18)中。

　　1211、干粉、二氧化碳手提式和推车式干粉灭火器从出产日起期满五年以后每隔二年进行水压试验等检查。 机械泡沫、清水手提式和推车式干粉灭火器从出产日起期满三年以后每隔二年进行水压试验等检查。 化学泡沫、酸碱手提式和推车式干粉灭火器从出产日起期满二年以后每隔一年进行水压试验等检查。 干粉灭火器应每个月都进行一次外观检查，主要检查压力表，当压力表指针低于绿线区时，应立即充压维修；新购买的ABC干粉灭火器罐体应5年水压测试1次，次检测后，以后每2年水压测试1次，罐体强制报废期限为10年。

　　泡沫灭火器存放应选择干燥、阴凉、通风并取用方便之处，不近高温或可能受到曝晒的地方，以碳酸分解而失效；冬季要采取防冻措施，以冻结；并应经常擦除灰尘、疏通喷嘴，使之保持通畅。 还有更多不一一贴了 类火灾:指固体物质火灾。这种物质通常具有有机物质性质，一般在燃烧时能产生灼热的余烬。如木材、煤、棉、毛、麻、纸张等火灾。 类火灾:指液体或可熔化的固体物质火灾。如煤油、柴油、原油，甲醇、乙醇、沥青、石蜡等火灾。

　　车用灭火器通常是干粉和水基的两种，好把灭火器放在座位下面方便时间取用。 干粉灭火器型号按照公斤数来算，一般车载的干粉在1KG，2KG左右，3KG太大不易储存在车内，简易式的干粉放在车里又觉得灭火效果太弱放了和没放区别不大，所以一般是1KG，2KG的。干粉的价格较为便宜。 水基灭火器按照溶剂的体积算型号，一般车载的放980ml的，或者2L的，水基灭火器灭火效果优于干粉所以一般都是980ml就够了。但是水基的比较贵，所以买个小的就够了。