静安区541洁净气体灭火器维修要求和规范

　　使用部位 灭火器 类型 灭火器 型号 1、重量变化 2、筒体有无变形 检查项目 3、腐蚀情况4、保险销是否完好 5、喷嘴是否损坏 6、其他 7使用方法。

　　二氧化碳灭火器利用所充装的液态二氧化碳喷出灭火的灭火器。由筒体、瓶阀、喷射系统等部件构成。分为: （1） 手提式二氧化碳灭火器。总重量小于或等于28kg，其规格有2kg、3kg、5kg、7kg四种； （2）推车式二氧化碳灭火器。总重量大于28kg，其规格有20kg、25kg两种。二氧化碳灭火器适用于扑救各种可燃液体和可燃气体的初起火灾。以及带电设备和精密电子仪器、贵重设备的火灾。但不宜在室外刮大风时使用，在窄小和密闭的空间使用后，要及时通风或人员撤离现场，以防窒息。

　　泡沫灭火器每半年应检查一次。检查时应拆开灭火器盖，其内容:一是检查滤网安装是否牢固，滤网是否堵塞；二是检查灭火器盖的密封橡胶垫是否完好，装配有无错位现象；三是检查瓶盖机构，在向上扳起后，中轴是否能自动弹出:四是推车式灭火器应检查行驶过程中有无液渗出现象；五是推车式灭火器检查瓶口密封圈是否腐蚀，喷枪、喷射软管及阀有无堵塞，行走机构是否灵活，并在转动部位加注润滑脂；六是每年检查一次灭火剂，主要检查液的发泡沫倍数和泡沫消失率是否符合规定的技术要求。

　　干粉灭火器的报废年限灭火器从出厂日期算起，达到如下年限的，报废: 手提式干粉灭火器（贮气瓶式）——8 年 手提贮压式干粉灭火器——10 年 推车式干粉灭火器（贮气瓶式）——10 年 推车贮压式干粉灭火器——12年 干粉灭火器，是灭火器的一种。按充装干粉灭火剂的种类分为:普通干粉灭火器、超细干粉灭火器。按移动方式分为:手提式、背负式和推车式三种。灭火器内部装有磷酸铵盐等干粉灭火剂，这种干粉灭火剂具有易流动性、干燥性，由无机盐和粉碎干燥的添加剂组成，可有效扑救初起火灾。

　　如权利要求5所述的灭火剂充装设备，其特征在于，氮气调压阀(21)与氮气低压侧球阀(23)之间通过至少一根加压管路与储存容器二(29)连通；所述灭火剂充装设备还包括: 加压球阀(28)，其安装在所述混合管路上，并用于调节从储存容器四(18)流出至储存容器二(29)的氮气的流量； 称重机构(32)，其用于称量充装至灭火器(27)的灭火剂的重量。 一种灭火剂充装方法，其应用于如权利要求1-9中任意一项所述的灭火剂充装设备中，其特征在于，其包括以下步骤:

　　列车行驶至车站时，要听从车站工作人员统一指挥，沿着正确逃生方向进行疏散。如果火灾引起停电，则可按照应急灯和疏散指示标志进行有序逃生，注意要朝背离火源的方向逃生。 驾驶之人右手扶手箱；2.开车之人座椅左边；3.汽车车门储物格之内。车载灭火器正确位置应当放在座位下面:通常大家车子里准备的灭火器都是干粉灭火器，一般都会会放在车子的后备箱，但是这样的情况下，一旦需要使用的时候，会来不及拿。所以，座位下面才是正确的放置位置。车载灭火器好一年一换:大家有时可能会觉得，这一年下来，车载灭火器都没怎么用，一年一换未免浪费。这点大家需要当心了，如果干粉灭火器里面的粉过期了，是有可能爆炸的。所以需要定期更换。一年以上的干粉车载灭火器不能放座位下面:干粉灭火器过期以后可能会有爆炸的危险，这个时候就不能放置在座位下面了。车载灭火器于汽车灭火，包括两大类型:置车用非贮压悬挂式超细干粉自动灭火装，微型车用贮压悬挂式超细干粉自动灭火装置。目前用于汽车消防的，多为手提式灭火器。市场主要的几种车载灭火器:干粉灭火器、超细干粉灭火器、二氧化碳灭火器和水基灭火器。使用方法:将灭火器提到起火地点附近站在火场的上风头（ 1 ）拔下保险销（ 2 ）一手握紧喷管，（ 3 ）另一手捏紧压把，（ 4 ）喷嘴对准火焰根部扫射。

　　静安区541洁净气体灭火器维修要求和规范

　　《化学泡沫、酸碱》手提式及推车式灭火器从出厂日起期满二年以后每隔一年对灭火器进行水压试验检查。 外观检查发现有筒体严重锈蚀、筒体严重变形、结构不合理、没有生产厂名称和出厂年月、未取得生产厂家生产、公安消防部门命令禁止销售和维修等情况的灭火器作废品处理。 灭火器年检的时间 灭火器每年送检灌气送检一次。 不论已经使用过还是未经使用，距出厂的年月已达到规定期限时，送维修单位进行水压试验检查。

　　其中，调压组件包括排空阀16以及泄压阀17。排空阀16用于排出充装组件一、充装组件二、充装组件三以及充装组件四同灭火器27之间所形成的管路内的气体。泄压阀17的充装总球阀25与灭火器27之间，并用于在充装压力大于一个预设压力六时进行自动泄压。泄压阀17的可调动作压力范围为2.41至5.17mpa，在本实例中调整至4.5mpa。在本实施例中，排空阀16可选用两端为1/4英寸卡套管接头，室温(37℃)压力额定值为17.2mpa，cv值为0.6的316l不锈钢球阀。