南汇区七氟丙烷灭火器调试费用

　　灭火器在每次使用后，必须送到已取得维修许可证的维修单位检查，更换已损件，重新充装灭火剂和驱动气体；

　　灭火器不论已经使用过还是未经使用，距出厂的年月已达规定期限时，必须送维修单位进行水压试验检查。

　　燃烧的本质就是有氧气参与的化学反应，火焰分为外焰和内焰，外焰由于与空气中氧气接触面积大，热空气密度小，空气流动快，燃烧剧烈，温度很高。内焰，空气流动慢，含氧量低，常常不燃烧，在燃烧的过程中，燃料中水蒸汽会迅速汽化并吸热。 二氧化碳灭火器，有手提式泡沫灭火器、推车式泡沫灭火器和空气式泡沫灭火器。此类灭火器的基本原理:通过筒体内酸性溶液与碱性溶液混合发生化学反应，产生的气体使容器内的压力增大，压力将生成的二氧化碳泡沫压出喷嘴，阻止物体继续燃烧。二氧化碳灭火使燃烧区的二氧化碳的浓度达到30%-50%，才可以使燃烧物发生缺氧而熄灭。

　　灭火器应当放置在阴凉、干燥、通风、并取用方便的部位。环境温度应为4℃~+55℃，冬季应注意防冻。 使用泡沫灭火器时应该注意，人要站在上风处，尽量靠近火源，因为它的喷射距离只有2~3米，要从火势蔓延危险的一边喷起，然后逐渐移动，注意不要留下火星。手要握住喷嘴木柄，以免被。因为二氧化碳在空气中的含量过多，对人体也是不利的，所以在空气不畅通的场合，喷射后应立即通风。 二氧化碳灭火器有开关式和闸刀式两种。使用时，先拔去保险销，然后一手握住喷射喇叭上的木柄，一手按动鸭舌开关或旋转开关，提握器身。需要注意的是，闸刀式灭火器一旦打开后，就再也不能关闭了。因此，在使用前要做好准备。

　　那个压力表分三段:段是红区，指针指到红区，表示灭火器内干粉压力小，不能喷出.已经失效. 这时应该到的消防器材店重新充装干粉，使用指示指在绿区。 第二段（较窄）是绿区，指针指在该区.表示压力正常，可以正常使用. 第三段黄区，表示灭火器内的干粉压力过大，可以喷出干粉.但却有爆破、爆炸的危险。 这样状态的灭火器，好也拿到的消防器材店重新充装干粉。 消防灭火器一般保质期5年。 消防灭火器上有压力表，压力表的示数显示了过期与否。

　　及时报警，乘客可以利用自己的手机拨打119，也可以按动地铁列车车厢内的紧急报警按钮。在两节车厢连接处，均贴有红底黄字的“报警开关”标志，箭头指向位置即是紧急报警按钮所在位置，将紧急报警按钮向上扳动即可通知地铁列车司机，以便司机及时采取相关措施进行处理。 利用车厢内的干粉灭火器进行扑火自救。干粉灭火器位于每节车厢两个内侧车门的中间座位之下，上面贴有红标志。 如果火势蔓延迅速，乘客无法进行灭火自救，这个时候应该保护自己，进行有序逃生。并应记住，地铁列车站与站之间的平均到达时间为两分钟左右。

　　储存容器三1用于存储氦气，这里的氦气可以用作检漏使用。本实施例的储存容器三1采用氦气钢瓶，并且容量为40l且工作压力为15mpa的钢瓶，而在其他实施例中其可采用其他结构的氦气储存结构。充装组件三用于将储存容器三1的氦气充装至灭火器27中，这些组件能够将氦气通过多次处理后送至灭火器27中，氦气可以便于进行检漏，通过检测氦气的方式判断灭火器是否存在泄漏。 充装组件三包括氦气高压侧球阀2、氦气高压侧压力表3、氦气调压阀4、氦气低压侧压力表5、氦气低压侧球阀6、止回阀三7，这些组件依次连接。氦气高压侧球阀2设置在储存容器三1的出口处，并用于调节从储存容器三1流出至灭火器27的氦气的流量。氦气高压侧压力表3用于检测并显示储存容器三1中氦气的压力，其量程为0-4000psi，精度为量程的±1.5％。氦气调压阀4用于调节流通至灭火器27的氦气的压力，以对灭火器27中的灭火剂进行检漏。其中，氦气调压阀4的输出压力范围需要满足灭火器27检漏使用氦气压力范围，其输入高压力为15mpa，输出高压力为10psi。氦气低压侧压力表5设置在氦气调压阀4和灭火器27之间，并用于检测并显示从氦气调压阀4流出至灭火器27的氦气的压力，其量程为0-20psi，精度为量程的±1.5％。氦气低压侧球阀6用于调节从氦气调压阀4流出至灭火器27的氦气的流量。止回阀三7紧接于氦气低压侧球阀(6)，即设置在氦气低压侧球阀6靠近灭火器27的一侧，并用于阻断灭火器27中的氦气流通至储存容器三1中。在本实施例中，氦气高压侧球阀2和氦气低压侧球阀6均可选用两端为1/4英寸卡套管接头，室温(37℃)压力额定值为17.2mpa，cv值为0.6的316l不锈钢球阀。