绍兴灭火器检测单位二氧化碳灭火剂是一种具有一百多年历史的灭火剂，价格低廉，获取、制备容易，其主要依靠窒息作用和部分冷却作用灭火。二氧化碳具有较高的密度，约为空气的1.5倍。在常压下，液态的二氧化碳会立即汽化，一般1kg的液态二氧化碳可产生约0.5立方米的气体。因而，灭火时，二氧化碳气体可以排除空气而包围在燃烧物体的表面或分布于较密闭的空间中，降低可燃物周围或防护空间内的氧浓度，产生窒息作用而灭火。另外，二氧化碳从储存容器中喷出时，会由液体迅速汽化成气体，而从周围吸引部分热量，起到冷却的作用。

　　二氧化碳灭火器主要用于扑救贵重设备、档案资料、仪器仪表、600伏以下电气设备及油类的初起火灾。在使用时，应首先将灭火器提到起火地点，放下灭火器，拔出保险销，一只手握住喇叭筒根部的手柄，另一只手紧握启闭阀的压把。对没有喷射软管的二氧化碳灭火器，应把喇叭筒往上扳70—90度。使用时，不能直接用手抓住喇叭筒外壁或金属连接管，防止手被冻伤。在使用二氧化碳灭火器时，在室外使用的，应选择上风方向喷射；在室内窄小空间使用的，灭火后操作者应迅速离开，以防窒息。

　　二氧化碳灭火器的操作方法 先拔保险销，然后一手开启压把，另一手握住喇叭喷筒的手柄，紧握开启压把即可喷出。 注意事项:扑救液体可燃物火灾，应对准火焰根部；当燃烧物呈滴状时，由近而远，左右扫射；扑救容器内可燃液体时，不能直接对准液面喷射，以防飞溅；用磷酸钾盐干粉灭火器扑救固体可燃物火灾，应对准火势猛烈处上下左右喷射。 灭火器（Fire extinguisher）是一种可携式灭火工具，是常见的防火设施之一，世界支灭火器在1834年诞生于伦敦，由乔治·威廉·曼比发明。 灭火器存放在公众场所或可能发生火灾的地方，分为手提式、推车式等不同类型，不同种类的灭火器内装填的成分不一样，是专为不同的火灾起因而设，包括泡沫、干粉、卤代烷等。

　　管理处要对灭火器的维护情况至少每季度检查一次，检查内容包括:责任人维护职责的落实情况，灭火器压力值是否处于正常压力范围，保险销和铅封是否完好，灭火器不能挪作它用，摆放稳固，没有埋压，灭火器箱不得上锁，避免日光曝晒和强辐射热，灭火器是否在有效期内等，要将检查灭火器有效状态的情况制作成“灭火器检查记录”，存档以利查。 灭火器（Fire extinguisher）是一种可携式灭火工具，是常见的防火设施之一，世界支灭火器在1834年诞生于伦敦，由乔治·威廉·曼比发明。 灭火器存放在公众场所或可能发生火灾的地方，分为手提式、推车式等不同类型，不同种类的灭火器内装填的成分不一样，是专为不同的火灾起因而设，包括泡沫、干粉、卤代烷等。

　　消防认3C认世新2L水基灭火器家用 车用灭火器绿灭火器 88元； 型神龙水基灭火器 型灭火器 2L水雾灭火器 2升神龙灭火器 128元； 台杭2L绿水基阻燃灭火器 家用夜光灭火器 培训推荐 108元； 以上价格来源于网络，具体以实物为准 不能严格这么说吧，一般来说按照设计规范单储罐大于10000立方米的。需要配备平衡式泡沫比例混合装置，因为它可以满足大流量的灭火要求，如果小于10000立方米的话，可以配备压力式泡沫比例混合装置，上述两种都是固定式安装，半固定式（移动式）泡沫灭火装置主要是用于小型储罐或者对灭火要求不高的车间、仓库等地方，也可以用于扑灭储罐外部的流火。这个需要设计单位的具体计算出给出设计方案。

　　车用灭火器通常是干粉和水基的两种，好把灭火器放在座位下面方便时间取用。 干粉灭火器型号按照公斤数来算，一般车载的干粉在1KG，2KG左右，3KG太大不易储存在车内，简易式的干粉放在车里又觉得灭火效果太弱放了和没放区别不大，所以一般是1KG，2KG的。干粉的价格较为便宜。 水基灭火器按照溶剂的体积算型号，一般车载的放980ml的，或者2L的，水基灭火器灭火效果优于干粉所以一般都是980ml就够了。但是水基的比较贵，所以买个小的就够了。

　　平时应对灭火器进行检查，确保其处于完好状态。 外观检查（1）检查灭火器铅封是否完好。灭火器一经开启后即使喷出不多，也按规定要求再充装。充装后应作密封试验并牢固铅封。 检查压力表指针是否在绿区域，如指针在红区域，应查明原因，检修后重新灌装； 检查可见部位防腐层的究好程度，轻度脱落的应及时补好，明显腐蚀的应送消肪维修部门进行耐压试验、合格者再进行防腐处理； 检查灭火器可见零部件是否完整；有无变形、松动、锈蚀（如压杆）和损坏，装配是否合理；