白下区二氧化碳灭火器充装要求推车式干粉灭火器

　　使用方法:

　　一般由两人操作，使用时，将灭火器迅速拉到或推到火场，在离起火点10米处停下；

　　将灭火器放稳，拉掉保险丝，拔出开启机构上的保险销，打开开关掣； 另一人取下喷枪，迅速展开喷射软管，然后一手握住喷枪枪管，另一只手旋开喷枪手柄，将喷嘴对准火焰根部，喷粉灭火。

　　真空泵10用于对灭火器27抽真空。真空泵10可以采用现有的真空泵，并且通过抽真空组件将灭火器27中的气体抽走。其中，抽真空组件包括抽真空球阀8以及真空表9。抽真空球阀8安装在真空泵10与灭火器27之间，并且用于调节真空泵10对灭火器27的抽气量。真空表9设置在抽真空球阀8和真空泵10之间，并用于显示真空泵10抽真空时的真空度。在本实施例中，真空泵10的抽速为16.5m3/h，限全压强为2×10-3mbar。真空表9的量程可为0-250kpa，精度为量程的±1.5％。抽真空球阀8可选用两端为1/4英寸卡套管接头，室温(37℃)压力额定值为17.2mpa，cv值为0.6的316l不锈钢球阀。

　　在扑救容器内可燃液体火灾时，应注意不能将喷嘴直接对准液面喷射，喷流的冲击力使可燃液体溅出而扩大火势，造成灭火困难。 如果当可燃液体在金属容器中燃烧时间过长，容器的壁温已高于扑救可燃液体的自燃点，此时易造成灭火后再复燃的现象，若与泡沫类灭火器联用，则灭火效果更佳。 不会的，因为灭火器里的干粉本身不可燃。 发生粉尘爆炸要满足几个条件:1.可燃或易燃粉尘2.粉尘浓度位于爆炸限内（爆炸限与粉尘种类、温度、助燃物浓度、压力、颗粒大小等因素相关）3.一定的触发能量（明火、摩擦、等）4.有限空间（此有限空间为相对而言的有限空间）。

　　及时报警，乘客可以利用自己的手机拨打119，也可以按动地铁列车车厢内的紧急报警按钮。在两节车厢连接处，均贴有红底黄字的“报警开关”标志，箭头指向位置即是紧急报警按钮所在位置，将紧急报警按钮向上扳动即可通知地铁列车司机，以便司机及时采取相关措施进行处理。 利用车厢内的干粉灭火器进行扑火自救。干粉灭火器位于每节车厢两个内侧车门的中间座位之下，上面贴有红标志。 如果火势蔓延迅速，乘客无法进行灭火自救，这个时候应该保护自己，进行有序逃生。并应记住，地铁列车站与站之间的平均到达时间为两分钟左右。