衢江区二氧化碳灭火器充装要求灭火器定期检查的要求

　　1．清水灭火器每半年进行一次全面检查。检查时应卸下器盖，其内容:一是检查气瓶的防腐层有无脱落和锈蚀状况。轻度锈蚀的及时补好，明显锈蚀的送消防专业维修部门进行水压试验；二是检查气瓶内二氧化碳的重量，若重量减少10%时，应进行修复充足；三是检查灭火器筒体有无明显锈蚀，有明显锈蚀的应送消防专业维修部门进行水压试验；四是检查灭火器操作机构是否灵活可靠；五是检查灭火器内水的重量是否符合规定，水量不够的补足，水量超过的排出；六是检查灭火器盖密封部位是否完好，喷嘴过滤装置是否堵塞。各项要求合格者应按规定装配好。

　　2．泡沫灭火器每半年应检查一次。检查时应拆开灭火器盖，其内容:一是检查滤网安装是否牢固，滤网是否堵塞；二是检查灭火器盖的密封橡胶垫是否完好，装配有无错位现象；三是检查瓶盖机构，在向上扳起后，中轴是否能自动弹出:四是推车式灭火器应检查行驶过程中有无药液渗出现象；五是推车式灭火器检查瓶口密封圈是否腐蚀，喷枪、喷射软管及安全阀有无堵塞，行走机构是否灵活可靠，并在转动部位加注润滑脂；六是每年检查一次灭火剂，主要检查药液的发泡沫倍数和泡沫消失率是否符合规定的技术要求。

　　3．干粉灭火器检查内容:一是每半年卸下气瓶，称量气瓶内二氧化碳的重量。手提式灭火器二氧化碳气瓶的泄漏量达于额定重量的5%或7g(取两者中较小值)，推车式灭火器二氧化碳泄漏量大于10%时，应按规定充足。二是检查操作机构是否灵活，筒体密封是否严密，灭火器盖是否紧固。三是每年检查一次干粉是否吸湿结块(干粉受潮的烘干可继续使用)，若有结块应及时更换。四是检查灭火器出粉管、进气管、喷嘴和喷枪等有无堵塞；出粉管防潮膜、喷嘴防潮堵有无破裂。发现堵塞应及时清理，防潮膜、防潮堵破裂应及时更换。

　　4．氧化碳灭火器每半年检查内容:一是检查喷嘴和喷射管道是否堵塞、腐蚀和损坏。

　　正常来说，不可能。因为如果这个箱子不密封，粉尘会从缝隙喷出来，如果你能这个容器密封，包括和灭火器喷口的接触位置（首先这点难度就很大），那么当箱子和灭火器达到压力平衡时，就喷不出来了。干粉喷不干净。 那么不如换个方法?在一块儿空旷的地方搭一个棚子（只露出面相你的这一面）一边用灭火器向里喷一边用水枪调成雾化状态向里喷水降尘?不过水你得想办法处理下，不然下水道很快就堵了。 这个灭火器不会是你自制的吧，浓盐酸高挥发，对人身体有很大害处。现在的泡沫灭火器产品都是硫酸铝和碳酸氢钠溶液相互反应产生二氧化碳的。泡沫灭火器的原理及使用方法 Al2(SO4)3+6NaHCO3==3Na2SO4+2Al(OH)3↓+6CO2↑ 根据二氧化碳既不能燃烧，也不能支持燃烧的性质，人们研制了各种各样的二氧化碳灭火器，有泡沫灭火器、干粉灭火器及液体二氧化碳灭火器。下面简要介绍泡沫灭火器的原理和使用方法。 泡沫灭火器内有两个容器，分别盛放两种液体，它们是硫酸铝和碳酸氢钠溶液，两种溶液互不接触，不发生化学反应。（平时千万不能碰倒泡沫灭火器）当需要泡沫灭火器时，把灭火器倒立，两种溶液混合在一起，就会产生大量的二氧化碳气体: Al2(SO4)3+6NaHCO3==3Na2SO4+2Al(OH)3↓+6CO2↑ 除了两种反应物外，灭火器中还加入了一些发泡剂。打开开关，泡沫从灭火器中喷出，覆盖在燃烧物品上，使燃着的物质与空气隔离，并降低温度，达到灭火的目的。由于泡沫灭火器喷出的泡沫中含有大量水分，它不如二氧化碳液体灭火器，灭火后不污染物质，迹。

　　及时报警，乘客可以利用自己的手机拨打119，也可以按动地铁列车车厢内的紧急报警按钮。在两节车厢连接处，均贴有红底黄字的“报警开关”标志，箭头指向位置即是紧急报警按钮所在位置，将紧急报警按钮向上扳动即可通知地铁列车司机，以便司机及时采取相关措施进行处理。 利用车厢内的干粉灭火器进行扑火自救。干粉灭火器位于每节车厢两个内侧车门的中间座位之下，上面贴有红标志。 如果火势蔓延迅速，乘客无法进行灭火自救，这个时候应该保护自己，进行有序逃生。并应记住，地铁列车站与站之间的平均到达时间为两分钟左右。

　　使真空泵(10)对灭火器(27)抽真空直至内部压力低于一个预设压力一；

　　通过所述充装组件二将所述溶剂充装至灭火器(27)中；

　　通过所述充装组件三向灭火器(27)中充装一个预设压力二的所述氦气；

　　利用所述充装组件一向灭火器(27)中充装一个预设重量的灭火剂；

　　填充所述氮气，所述氮气的填充方法包括以下步骤:

　　通过所述充装组件四向灭火器(27)中充装一个预设压力三的氮气；

　　将灭火器(27)摇晃一个预设时间直至灭火器(27)内部的压力小于一个预设压力四；