山西首飞——全地形水陆两栖车。抢险救援水陆两栖车山西首飞——全地形水陆两栖车。抢险救援水陆两栖车山西首飞——全地形水陆两栖车。抢险救援水陆两栖车山西首飞——全地形水陆两栖车。抢险救援水陆两栖车╰☆╮╰☆╮赵雅???????????╰☆╮╰☆╮╰☆╮? 99??????????╰☆╮╰☆╮?? 318公司 一、河北五星电力设备有限公司生产的防汛抢险水陆两栖全地形车发动机品牌是河北五星“冀虹(瓦尔特)”！ 二、大家务必记住！水陆两栖全地形车是我们河北五星自主自己生产的！ 三、和客户千万不要说是进口的！！！因为我们国内招标或采购是完全限制进口产品！！！ 四、务必和客户讲明！！我公司生产的水陆两栖车是采用美国科勒（Kohler）4冲程OHV V-Twin电子燃油喷射进口发动机！！！ 五、关于美国（Kohler）科勒公司于1873年成立，总部设在美国威斯康星州Kohler，是美国最古老、最大的私有公司之一。美国科勒公司发动机和发电系统的全球领先者！ 六、科勒公司(Kohler Co.)旗下的Global Power Group是发动机和发电机系统的全球领先者。专门制造用于车辆、抢险救灾、海上、住宅、工业和移动应用的发动机、发电机系统。为整个美国范围的工业、商业、灾难恢复和重大活动市场提供发动机 七、国内其他厂家生产的所谓防汛抢险水陆两栖全地形车均按照该车仿制，！！ 八、国内仿制的防汛抢险水陆两栖全地形车使用的是“奇瑞 SQR372发动机，该发动机本身就特别笨重，质量存在巨大的差异性！ 九、国内仿制的所谓“防汛抢险水陆两栖全地形车”仅发动机就比我们河北五星水陆两栖车重170公斤，所以这也是国内生产的所谓防汛抢险水陆两栖全地形车为什么车辆自重很大的原因！ 十、由于水陆两栖车的发动机都是“前置型”！国内仿制车型因为体积和重量大，导致他们的车在行驶时，特别是在水中或泥泞路况下，车头前倾，致使车轴和传动链超负荷负重，普遍存在车轴和传动链折断的安全事故！ 十一、我们河北五星水陆两栖车使用的是进口“泰勒”紧凑型发动机，动力强劲！特别适合在水中和恶劣环境中行驶！本次演练中，负责转运人员的水陆两栖车也是久负盛名。该车可在水上、山丘、沼泽、雪地、森林、沙漠等各种恶劣地形中行驶，是复杂地形搜救行动中的一把“利器”。在城市内涝时，该车的喷水推进系统还能助力排水作业。据悉，浙江地处东南沿海，是我国遭受台风、洪涝等自然灾害影响最为严重的地区之一。社会力量在历次救灾行动中都发挥了重要的辅助和补充作用。如参加本次救援演练的浙江民安救援队在全省设有31个支队，参与过无数次省内省外的救援行动。“980多名队员来自社会各界，有消防战士、户外专家、急救医生等，都拥有一定的救援能力。光今年，我们就参与了200多起救援。”该队负责人徐华荣表示。 山西首飞——全地形水陆两栖车。抢险救援水陆两栖车山西首飞——全地形水陆两栖车。抢险救援水陆两栖车山西首飞——全地形水陆两栖车。抢险救援水陆两栖车| 山西首飞——全地形水陆两栖车。抢险救援水陆两栖车╰☆╮╰☆╮赵雅???????????╰☆╮╰☆╮╰☆╮? 99??????????╰☆╮╰☆╮?? 318公司 |
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