燃烧，俗称着火。是指可燃物与氧或氧化剂作用发生的释放热的化学反应，通常伴有火焰和发烟现象。物质发生燃烧，都有一个由未燃状态转向燃烧状态的过程。这个过程的发生具备三个条件，即:可燃物、助燃物和引火源，缺少一个条件，燃烧都不能发生，而且这三个条件相互结合，相互作用，否则，就不会产生燃烧。凡是能与空气中的氧气或其它氧化剂起化学反应的物质称可燃物，可燃物分为三类:一是气体可燃物(如氢气，一氧化碳等)，二是液体可燃物(如汽油，酒精等)，三是固体可燃物(如木材，服装等)。凡是能帮助和支持可燃物燃烧的物质称为助燃物，如空气，氧气，高锰酸钾等。凡能引起可燃物与助燃物发生燃烧反应的能量来源称作引火源。引火源可分为:明火、化学热能、电热能、光能等等。

　　超细干粉灭火技术在档案库房中的应用当年，风狂的大火，烧毁我多少珍贵档案，全国解放后，我国的档案、文博事业得到了长足的发展，特别是开放以来，随着经济的发展，档案、文博越来越被各级所重视；但是，日常的火灾仍然在侵蚀着历史留下的珍贵档案，如何加强档案系统的火灾防范，有效提升档案库房防灭火技术，免除火灾给我们带来的损失，是新时期对消防行业提出的新课题。

　　汽车火灾应注意哪些问题？行车前要认真检查油路、电路、排除故障，不要带“病”出车；中途发现油路故障要停车检查排除，不准“勾油”行车；用汽油清洗汽缸体时，一定要断电源，不准使用36伏以上电压工作灯照明；装载可燃物品时，应苫盖好，车辆行驶中司机、装卸工不准在车上吸烟；按有关规定中途不准停车的，一定不要停车，停车时，应有人看守；车辆入库或停放车场时，应将车内的烟灰盒倒净；检查电位表是否复位，然后切断电源锁好车门；原则上汽车库内不应采用明火取暖，需用炉火取暖时，炉火与车辆至少保持5—1米距离，并应增设火档和加强管理。冬季不准使用明火烘烤“油底”；在存放两部以上的汽车车库内，不应修理汽车；在专门修车的库内修车时，不准吸烟和动用明火；焊接油箱、油管时，经过认真清洗后才能动火。

　　从设计和安装上把关。在设计和安装电气线路时，导线和电缆的缘强度不应低于网路的额定电压，缘子也要根据电源的不同电压进行选配。做好施工过程预防。安装线路和施工过程中，要划伤、磨损、碰压导线缘，并注意导线连接接头质量及缘包扎质量。做好场所的防护和清理。在潮湿、高温或有腐蚀性物质的场所内，严禁缘导线明敷，应采用套管布线，在多尘场所，线路和缘子要经常打扫，勿积油污。规范选用布置导线。严禁乱接乱拉导线，安装线路时，要根据用电设备负荷情况合理选用相应截面的导线。并且，导线与导线之间，导线与建筑构件之间及固定导线用的缘子之间应符合规程要求的间距。加强线路巡视。对用电线路进行巡视，以便及时发现问题。规范保险丝。定期检查线路熔断器，选用合适的保险丝，不得随意调粗保险丝，更不准用铝线和铜线等代替保险丝。线路附近严禁放置可燃可燃物品。检查线路上连接点是否牢固，附近不得存放可燃可燃物品。

　　扑救流淌火可以采用泡沫车出泡沫或泡沫栓出管喷射泡沫灭火。8气体灭火系统气体灭火系统应用于特定的场所，由于气体灭火系统灭火后不留痕迹、不影响设备的正常运行，是一种较为理想的自动灭火系统。系统组成气体灭火系统由储存装置(启动气瓶、灭火气瓶)、启动分配装置、管道、输送释放装置、火灾探测器、消防控制器、监控装置等设施组成。

　　移动泡沫灭火系统使用移动泡沫系统一般为油罐未设置固定灭火系统，或发生火灾时油罐顶部被开，或固定灭火系统遭到破坏时需采用移动灭火系统。移动灭火系统主要是利用消防泡沫车，使用车载泡沫炮直接向油罐喷射泡沫灭火，或利用消防车，调整好工作压力(包括泡沫混合液比例)，经过消防水带向移动泡沫炮、泡沫、泡沫钩管输混合液，产生泡沫实施灭火。