从设计和安装上把关。在设计和安装电气线路时，导线和电缆的缘强度不应低于网路的额定电压，缘子也要根据电源的不同电压进行选配。做好施工过程预防。安装线路和施工过程中，要划伤、磨损、碰压导线缘，并注意导线连接接头质量及缘包扎质量。做好场所的防护和清理。在潮湿、高温或有腐蚀性物质的场所内，严禁缘导线明敷，应采用套管布线，在多尘场所，线路和缘子要经常打扫，勿积油污。规范选用布置导线。严禁乱接乱拉导线，安装线路时，要根据用电设备负荷情况合理选用相应截面的导线。并且，导线与导线之间，导线与建筑构件之间及固定导线用的缘子之间应符合规程要求的间距。加强线路巡视。对用电线路进行巡视，以便及时发现问题。规范保险丝。定期检查线路熔断器，选用合适的保险丝，不得随意调粗保险丝，更不准用铝线和铜线等代替保险丝。线路附近严禁放置可燃可燃物品。检查线路上连接点是否牢固，附近不得存放可燃可燃物品。

　　火灾无情，当你被困在火场生命受到威胁时，在等待消防员救助的时间里，如果你能够利用地形和身边的物体采取积极有效的自救措施，就可以让自己命运由“被动”转化为“主动”，为生命赢得更多的“生机”。火场逃生不能寄希望于“急中生智”，只有靠平时对消防常识的学习、掌握和储备，危难关头才能应对自如，从容逃离险境。为此平凉消防总结了一下八点经验，以便于人们在日常生活中遇到火灾进行自救。一、绳索自救法:家中有绳索的，可直接将其一端拴在门、窗档或重物上沿另一端爬下。过程中，脚要成绞状态夹紧绳子，双手交替往下爬，并尽量采用手套、毛巾将手保护好。二、匍匐前进法:由于火灾发生时烟气大多聚集在上部空间，因此在逃生过程中应尽量将身体贴近地面匍匐或弯腰前进。三、毛巾捂鼻法:火灾烟气具有温度高、毒性大的特点，一旦吸入后很容易引起呼吸系统疾病，因此，疏散中应用湿毛巾捂住口鼻，以起到降温及过滤的作用。

　　首先要组织好火场的供水工作，选拨精干的水手，负责灭火和掩护工作，形成对每个火炬进行包围的态势。当水手进入灭火阵地试水以后，再由指挥员统一下达命令，进行灭火。灭火有以下几种具体方法:在水手用水掩护下，战斗员或工人关闭气体管道的阀门；组织覆盖窒息；用密集水流切断火焰，使可燃气体与火焰分离，扑灭火炬形成的燃烧。在灭火过程中，要坚持冷却被加热的设备，生产储存设备受破坏，造成火势蔓延扩大。分割包围，速战速决。储罐、反应器、管道发生火灾，都是先在一个罐或某一段燃烧，随着燃烧的发展，火势向临近罐或设备蔓延。针对这种燃烧特点，应采取分割包围战术，集中力量包围燃烧罐或反应器，保护临近罐、反应器、设备等。如果几个罐或反应器都在燃烧，根据灭火力量和火场具体情况，把燃烧的罐或反应器分割包围，同时灭火，速战速决。在扑救原料储罐、反应器和管道上燃烧的火炬时，火场指挥员在部署力量对设备进行冷却的同时，做好灭火的各项准备工作。

　　汽车火灾应注意哪些问题？行车前要认真检查油路、电路、排除故障，不要带“病”出车；中途发现油路故障要停车检查排除，不准“勾油”行车；用汽油清洗汽缸体时，一定要断电源，不准使用36伏以上电压工作灯照明；装载可燃物品时，应苫盖好，车辆行驶中司机、装卸工不准在车上吸烟；按有关规定中途不准停车的，一定不要停车，停车时，应有人看守；车辆入库或停放车场时，应将车内的烟灰盒倒净；检查电位表是否复位，然后切断电源锁好车门；原则上汽车库内不应采用明火取暖，需用炉火取暖时，炉火与车辆至少保持5—1米距离，并应增设火档和加强管理。冬季不准使用明火烘烤“油底”；在存放两部以上的汽车车库内，不应修理汽车；在专门修车的库内修车时，不准吸烟和动用明火；焊接油箱、油管时，经过认真清洗后才能动火。