油罐车，又称流动加油车、电脑税控加油车、引油槽车、装油车、运油车、拉油车、石油运输车、食用油运输车，主要用作石油的衍生品（汽油、柴油、原油、润滑油及煤焦油等油品）的运输和储藏。根据不同的用途和使用环境有多种加油或运油功能，具有吸油、泵油，多种油分装、分放等功能。运油车专用部分由罐体、取力器、传动轴、齿轮油泵、管网系统等部件组成。 管网系统由油泵、三通四位球阀、双向球阀、滤网、管道组成。
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程力专用汽车股份有限公司
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加油机:老品牌质量都比较过硬 :据我公司加油机技术人员介绍，加油机的质量都还可以，像柏莱加油机、恒山加油机、正星加油机等都是老品牌质量比较过硬。价格方面柏莱、恒山的在5000元左右，正星的稍贵在7000元左右。
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东风153型国四油罐车，罐体容积13-18方底盘采用东风单桥EQ5161GFJ6型，大同六档变速箱，4700mm轴距，轮胎规格:10.00尼龙胎。筒体采用碳钢板制作,方形罐,可选装齿轮油泵，可泵进泵出,泵出口为2.5/3寸,运输介质适用于柴油/汽油/润滑油等液态油质。泵取力方式为主车变速箱上加装取力器取力,带动油泵工作,实现泵进泵出油。
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油罐车必须做探伤:每台出厂油罐车现在必须要做探伤，否则不能出罐体检验报告，因为探伤设备非常昂贵，所以光一个小小的探伤就要增加4-6千的成本，不过这也是保证每台车的安全品质。说了这么多国4油罐车的好处，总结起来不就是尾气排放的少、环保，自然对发动机和变速箱的技术要求更高，价格也就随之上升。当然，现在国5标准也出台了，价格就又会再次上升，这也是挂车发展的趋势。
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上装配置有所改变:因为国内经常频繁出现交通事故，所以对车辆安全上国家要限制，对每台油罐车安装盘式制动器、ABS、限速器装置、钢丝胎、海底阀（紧急切断阀）、欧标罐口等安全设备，罐体厚度比以前增加了1mm,不过这些设备可大大提高车辆安全性能，但同时增加这些配置价格成本上就要多增加1-2万。
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国3与国4的油罐车价格有天壤之别:国4底盘价格是重要因素，光从底盘上价格就相差4万左右，不管是东风还是解放等任何品牌，主要因素是在发动机上，尾气处理中贵金属含量价格就相差许多，加上空气滤芯器旁还多一个尿素溶液，不过国四车型要比国三的省油10%。
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海底阀系列，又名紧急切断阀，安装于罐体底部，可替代传统的上装式加油进行下装加油，使工作人员操作更加简便、节时、安全环保。阀体上设计一切断槽，在油罐车发生意外时，切断槽断开，在不影响罐体密封的前提下将车底管路与罐体切断，有效防止罐内油料泄漏，从而保证油罐安全.
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罐体:同时运输两种油料需分仓 :油罐车罐体的材质有碳钢、不锈钢、镁铝合金等可供选择，罐体的厚度要看所运输的介质以及罐体的容积等来考虑，这些不是我们考虑的，一般专用车厂家会按照客户的需求来进行设计。 罐体分仓问题，主要是看你是否要同时运输不同的油料，如有时候加油车要同时运输汽油与柴油，就需要分仓一仓装柴油，一仓装汽油；还有运输不同的食用油的时候也需要分仓。
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福田奥铃国四加油车:罐体容积7-9方，底盘用福田奥铃，气刹，可前翻驾驶室，5档变速箱，7.00-16尼龙胎，大柴105马力发动机，2T前桥，5T后桥,带助力。罐体采用4mm厚碳钢板制作，带齿轮油泵，可泵进泵出，可选配车载式电脑加油机:选装15米加油管，带加油枪，可按升、按金额计量加油。另可选装流量表。加油机可装在油罐车罐体前部仓内或装于车体侧下部。
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油罐车加油车上装配置: 1，专用电脑税控加油机（外装在车架左侧） 2，15米自动回位卷盘、加油枪 3，专用油泵具有快速吸油放油功能。另随车附送:2根3米油管，2个灭火器，1个爬梯，两侧及后保险杠，1根接地线。
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