1， 油罐车采用国内成熟原装底盘进行改装，用户也可以自带给类底盘来厂改装。2， 罐体采用优质碳钢，碳钢、不锈钢、钢衬塑、玻璃钢、全塑罐（聚乙烯）4mm，5mm，6mm等，按国际标准制造，外形分椭圆罐或者方圆罐。3， 罐体采用先进的对接焊技术，罐体成型后高压气体测漏技术，使罐体具有强度高，重心稳，安全平稳等特点。4， 根据油罐车用途可选用离心泵，齿轮泵，铜心泵，不锈钢泵，具有流量大，吸速度快等特点。也可以选择其他型号自吸泵，可按照用户实际要求生产。5， 油罐车计量可采用单计量，双计量回零流量计，或选用车载税控电脑加油机进行计量。可根据用户需求选装流量表。
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程力专用汽车股份有限公司
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程力公司的服务宗旨是:以质量求生存、信誉是保证。诚信待人，灵活经营、高质低价，讲究效率。 我们希望:
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底盘:按吨位选择不同车型 :油罐车底盘的选择主要看运油量的多少以及运送的距离长短。 一般来说装油量2-5吨，像自己经营小加油站，或者给某个工地流动加油，可以选择东风福瑞卡、福田小卡之星等轻卡底盘。 一般来说装油量在5-8吨，给多个工地加油或者兼顾运油作业的，可以选择福田奥铃、东风多利卡等“大轻卡”底盘。 一般来说装油量10-22吨，给加油站运油的中长距离运输的，可以选择东风153、东风天锦、解放悍威等中重卡底盘。 一般来说装油量在28吨以上的，长时间远距离运输的大型重型油罐车，一般采用东风天龙、解放J6、福田欧曼等重卡载货车底盘或者是牵引头半挂。
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<提车:配件合格证等要注意检查 :最后提醒大家，油罐车一般还配有输油管、灭火器、呼吸阀，防静电胶带等配件，提车的时候要注意检查。底盘合格证、整车合格证、购车发票、罐体报告等上户手续更是一个不能少。
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海底阀系列，又名紧急切断阀，安装于罐体底部，可替代传统的上装式加油进行下装加油，使工作人员操作更加简便、节时、安全环保。阀体上设计一切断槽，在油罐车发生意外时，切断槽断开，在不影响罐体密封的前提下将车底管路与罐体切断，有效防止罐内油料泄漏，从而保证油罐安全.
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福田奥铃国四加油车:罐体容积7-9方，底盘用福田奥铃，气刹，可前翻驾驶室，5档变速箱，7.00-16尼龙胎，大柴105马力发动机，2T前桥，5T后桥,带助力。罐体采用4mm厚碳钢板制作，带齿轮油泵，可泵进泵出，可选配车载式电脑加油机:选装15米加油管，带加油枪，可按升、按金额计量加油。另可选装流量表。加油机可装在油罐车罐体前部仓内或装于车体侧下部。
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福田时代国四油罐车,罐体容积4-6方，底盘可选用油刹或汽刹，驾驶室可前翻，6.50尼龙胎;罐体采用4mm厚碳钢板制作，带齿轮油泵，可泵进泵出，可选配车载式电脑加油机:选装15米加油管，带加油枪，可按升、按金额计量加油。另可选装流量表。加油机可装在油罐车罐体前部仓内或装于车体侧下部。是一款可以流动加油的加油车。
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东风小多利卡5吨油罐车:外形尺寸:5990X1950X2300(mm)。
底盘配置:白色单排驾驶室、发动机为国四朝柴100马力发动机、5档万里扬变速箱、轴距:3300(mm)、2吨前桥、4吨后桥、192mm大梁、7.00R16钢丝胎、气刹、带方向助力、骆驼蓄电瓶。该车有燃油、有环保全国均可上户。 总质量:7300kg、额定载质量:3435kgè0kg、整备质量:3670kg
罐体配置:加油机外挂一侧时尺寸是:4000X1700X1100(mm)；加油机在罐体内部尺寸是:4000X1750X1250(mm)、公告容积5.15立方米，实际容积6立方米；排气管前置带防火阻火器、ABS，前盘，限速器、罐体为武钢5mm厚优质碳钢制造及内置阻浪板、欧标罐口及气动海底阀、紧急切断阀、50油泵、泵进/出油口、加油机为上海伯莱加油机（可选:恒山、贝林、三金、正星加油机）；（下装油口、油气回收、防溢流探杆装置）、手动助力防护栏、进出软管2根、罐体检验报告、随车工具、整车合格证及零部件合格证、上户手续齐。
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<选择运油车还是加油车 :选择运油车还是加油车就要看个人或者公司的不同需求了。简单的说，你需要计量油量的多少你就得选择加油车，如给工地的工程车流动加油，运油车显然不行。如果只是给加油站、炼油厂运送油料，运油车就够了。
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东风153型国四油罐车，罐体容积13-18方底盘采用东风单桥EQ5161GFJ6型，大同六档变速箱，4700mm轴距，轮胎规格:10.00尼龙胎。筒体采用碳钢板制作,方形罐,可选装齿轮油泵，可泵进泵出,泵出口为2.5/3寸,运输介质适用于柴油/汽油/润滑油等液态油质。泵取力方式为主车变速箱上加装取力器取力,带动油泵工作,实现泵进泵出油。
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东风多利卡国四油罐车:罐体容积5-8方，罐体采用4mm厚碳钢板制作，带齿轮油泵，可泵进泵出，可选配车载式电脑加油机:三金牌加油机、恒山牌加油机、伯莱牌加油机、正星牌加油机。选装15米加油管，带加油枪，可按升、按金额计量加油。另可选装流量表。加油机可装在油罐车罐体前部仓内或装于车体侧下部。
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