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罐体制作标准:1.罐体采用武钢碳钢6mm-8厚优质钢材或优质不锈钢按国际标准制造。2.罐体内采用先进的接焊技术，罐体成型后形成高压气体试漏检测，使罐体具有强度高、重心稳、车辆运载安全平稳等特点。3.罐体焊接后采用喷丸预处理工艺，实现除锈防锈，外形美观经久耐用。
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氨水运输车，属于化工液体运输车，罐体必须有防腐性能，我公司化工液体运输车制造厂家专业制造各种型号的化工运输车，罐体容积大，罐体采用武钢优质钢板制造，采用衬塑防腐罐体，起到很好的防腐性能，采用不锈钢罐体，不锈钢阀制造精品化工运输车，质量有保障，价格合理。东风天龙后双桥化工车，罐体容积为17-19立方米，采用优质碳钢板制造，工艺成熟，制造精良， 罐体可选用不锈钢、内衬橡胶、滚塑、玻璃钢、塑料罐（聚乙烯、聚丙烯）铝罐、碳钢等材质运输介质:黄磷、沥青、盐酸、烧碱、煤焦油、、酒精、双氧水、、、氢氟酸、硝酸等化工，化学原料。后尾部左右自流，配DN80PP球阀，一个内置阀，一个DN100气动四氟蝶阀。
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程力专用汽车股份有限公司
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工液体运输车主要用于石油化工部门各种油料、化工液体的运输。化工液体运输车可分单仓或多仓，可分装不同的油品、化工品、食品。可用岩棉、聚安脂发泡保温，可选装:用发动机尾汽、蒸气、柴油煤油喷灯、烧煤等加热方式。化工液体运输车运输介质:燃油、重油、硫酸、黄磷、双氧水、酒精、苯类、食用油、甲醛、各种碱类、醇类等。因为运送物质的特殊性，需要根据运输品的特性来决定化工车罐体的材质。一般在碳钢内涂防腐涂料,用碳钢内滚塑、塑料罐体、铝罐、不锈钢罐、玻璃钢纤维罐等等，都对相对的运输品有防腐作用。
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一般在碳钢内涂防腐涂料,用碳钢内衬塑,用塑料罐体,或铝罐,不锈钢罐,玻璃钢纤维罐等等，都对相对的运输品有防腐作用。铝板和铝合金板，铝板和铝合金板质量轻，可塑性好，便于成型，使用寿命长，是一种理想的罐体材料。但铝板和铝合金板制成的罐体强度较低，承载能力差。所以，多适用于装运航空燃料，，冰硝酸，无水酒精，有机溶剂等化工产品及食品类物品，不宜装运压缩气体，液化气体及易分解的气体。
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化工液体运输车车型主要有单桥、后双桥、小三轴、前四后六、前四后八。 化工液体运输车底盘主要采用解放、东风、福田，整车结构合理，自重轻、装载量大。
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三、灭火器:通常化工车随车携带2只干粉灭火器，干粉灭火器适用于易燃、可燃液体、气体及带电设备的初起火灾。四、呼吸阀:呼吸阀是固定在储罐顶上的通风装置，以保证罐内压力的正常状态，防止罐内超压或真空使储罐遭受损坏，也可减少罐内液体挥发损失。
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化工车，采用国内最先进的钢衬塑技术，又称钢衬聚乙烯技术，是将钢网焊接于钢制罐体表面，以聚乙烯专用材料，采用先进的滚塑工艺（滚塑技术）一次整体成型于钢制罐体内壁。钢、网、塑复合形成一个整体、这种钢塑复合材料生产的化工罐体具有特殊的化学物理性能。 钢衬塑化工液体运输车是按照GB18564.1-2006《道路运输液体危险货物罐式车辆 第1部分: 金属常压罐体技术要求》制作钢制罐体，按照滚塑技术要求进行滚塑加工。（该系列产品有多项设计，工艺已获国家专利，属本公司独有技术），该产品广泛应用于化工、冶金、石油、环保、食品、运输等行业，是玻璃钢，衬胶的升换代产品。
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化工液体运输车单桥配置:可翻转驾驶室，动力转向，大柴160马力发动机，国四排放标准，9.00钢丝胎，轴距4520,3.6吨前桥，9吨后桥，237mm大梁，原装ABS，前盘制动，限速器。其他配置:1 罐体材料 :Q235B碳钢，衬塑罐体厚度为5mm碳钢板，不衬塑的罐体厚度为8mm，罐体内部:衬塑PE（聚乙烯）,厚度16mm ，封头:水压涨形封头 ，封头为6mm。罐体内部带阻浪板 ，罐体顶部保护装置和升降护栏，尾部设有后爬梯，总阀:海底阀（紧急切断阀门） ，自流口:后尾部左右各一个3寸自流口， 可选配:带四氟泵，可实现泵出、泵进泵出功能等 。
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化工半挂车系列: 液碱化工半挂车，液碱半挂车，钢衬塑化工半挂车，化工半挂车，半挂车，稀硫酸化工半挂车，稀硫酸半挂车，盐酸化工半挂车，盐酸半挂车，不锈钢半挂车，三桥半挂车，三桥运油半挂车。
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★罐体焊后采用喷丸预处理工艺，实现除锈防锈，油漆采用先进烤漆技术，外形美观经久耐用。 ★根据罐车用途可选用离心泵、齿轮泵、铜芯齿轮泵。不锈钢泵，具有流量大、吸速快等特点。也可选装其他型号自吸泵。★可按照客户实际要求制造生产，也可生产各类加热系列罐体。注:化工车有:①塑料罐（盐酸等） 、②碳钢罐（烧碱、焦煤油、、酒精等）、③不锈钢罐（双氧水、、等）、④内滚塑钢罐（氢氟酸、盐酸等）、⑤铝罐（硝酸等） 更多化工运输车图片、化工运输车价格、化工运输车参数请来电咨询。我们将为您谒诚服务
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化工液体运输车从出厂到报废，中间要工作若干年，行驶数十万公里。在此期间，并非只有化工液体运输车为我们工作，也需要我们为它服务，以保证化工液体运输车的良好工作状态。这些工作大体上可分三大类:1、维护作业。紧固、润滑、一般调整、解体与清洗，以及更抽换磨损件。2、修理作业。排除故障、重新调整、局部拆修、更换损坏零件。3、大修作业。全面检修化工液体运输车、更换磨损零件、改变零件尺寸或形状以恢复配合关系。
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