★底盘部分:各类罐车均采用国内成熟的原装底盘进行改装，符合国家车管所上户公告。用户也可自带底盘来料加工，可选用:东风天龙、东风大力神、东风天锦、老款东风、东风小霸王、东风轻卡、福田时代、福田奥铃、福田轻卡、福田欧曼、解放、陕汽、重汽、华菱、江淮、江铃等底盘改装。全国服务站均提供正常车辆走保及故障受理。
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程力专用汽车股份有限公司
欢迎各位朋友前来本公司参观考察，我们竭诚为您提供最优质的服务！
程力公司的服务宗旨是:以质量求生存、信誉是保证。诚信待人，灵活经营、高质低价，讲究效率。 我们希望:
用我们“真诚”的“服务”换来您再下次的光临。
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售后服务:
按照国家统一标准，厂家提供的设备“三包”期为一年或行驶25000公里。
欢迎广大新老客户来电咨询，来厂考察订车！
尊敬的客户朋友，您可以通过电话、传真及电子邮件等方式与本公司联系, 欢迎来公司光临指导、洽谈业务。
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化工半挂车系列: 液碱化工半挂车，液碱半挂车，钢衬塑化工半挂车，化工半挂车，半挂车，稀硫酸化工半挂车，稀硫酸半挂车，盐酸化工半挂车，盐酸半挂车，不锈钢半挂车，三桥半挂车，三桥运油半挂车。
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化工液体运输车从出厂到报废，中间要工作若干年，行驶数十万公里。在此期间，并非只有化工液体运输车为我们工作，也需要我们为它服务，以保证化工液体运输车的良好工作状态。这些工作大体上可分三大类:1、维护作业。紧固、润滑、一般调整、解体与清洗，以及更抽换磨损件。2、修理作业。排除故障、重新调整、局部拆修、更换损坏零件。3、大修作业。全面检修化工液体运输车、更换磨损零件、改变零件尺寸或形状以恢复配合关系。
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塑料罐制作: 1、槽罐以改性聚乙稀为原料，用先进的滚塑工艺一次成型，无焊缝，强度大，无渗漏，耐腐蚀，寿命长。 2、隔板采用二个斜面结构撑紧，保证运输固定不动。 3、附件均用耐腐蚀的螺栓固定，并加胶垫密封。
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五、防火罩:汽车防火罩通常是涡流阀式结构，无需借助任何工具，用四杆机构与汽车排气管尾管直接连接，无需开关或连接固定螺丝，操作简单快捷，几秒种内完成安装及拆卸。在易燃品燃点较低浓度较大的场所，能够完全熄灭汽。
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大家可能都知晓，化工液体运输车是属于高危险品运输车种类，通过，我们虽然可以熟知关于化工液体运输车的概述、结构组成及材质要求，但很少知道具体有哪些危害，平时驾驶中应如何防范？在这里，随州华特给大家详细解说一下:其实说来，化工液体运输车主要具有、易燃、毒害、腐蚀和放射性等危险性，对人们的安全具有一定的潜在危险，完成运输任务是一项技术性和专业性强的工作，在运输过程中稍有不慎，便可对生命、财产和环境造成严重损失。
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化工车，采用国内最先进的钢衬塑技术，又称钢衬聚乙烯技术，是将钢网焊接于钢制罐体表面，以聚乙烯专用材料，采用先进的滚塑工艺（滚塑技术）一次整体成型于钢制罐体内壁。钢、网、塑复合形成一个整体、这种钢塑复合材料生产的化工罐体具有特殊的化学物理性能。 钢衬塑化工液体运输车是按照GB18564.1-2006《道路运输液体危险货物罐式车辆 第1部分: 金属常压罐体技术要求》制作钢制罐体，按照滚塑技术要求进行滚塑加工。（该系列产品有多项设计，工艺已获国家专利，属本公司独有技术），该产品广泛应用于化工、冶金、石油、环保、食品、运输等行业，是玻璃钢，衬胶的升换代产品。
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★化工液体运输车罐体有:塑料罐（盐酸），碳钢罐（烧碱、、酒精），不锈钢罐（双氧水、、），内滚塑钢罐（氢氟酸、盐酸），铝罐（硝酸）。酒精化工罐车采用韩国进口不锈钢制作，厚度为4MM，5MM，6MM，8MM。各类硫酸，盐酸，碱液罐体内部采用滚塑工艺一次成形，厚度12MM-16MM。碳钢罐采用武汉钢铁公司生产的优质钢材，按国际标准制造，外形为椭圆形或方圆形罐。
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根据所运输介质的不同化工液体运输车的种类有:盐酸运输车，硫酸运输车，氢氟酸运输车，甲酸运输车，乙酸（）运输车，过氧化氢（双氧水）运输车，磷酸运输车，氨水运输车，氢氧化钠溶液运输车，氢氧化钾运输车，次氯酸钠（漂白水）运输车，甲醛运输车，乙醇运输车，运输车，二运输车，运输车，容易运输车，石脑油（溶剂油）运输车。针对这些运输介质的不同，所用的材质也不同，根据材质的不同，化工车又分为碳钢车、不锈钢车、全钢衬塑车、全塑车、铝和铝合金车等等。
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化工液体运输车单桥配置:可翻转驾驶室，动力转向，大柴160马力发动机，国四排放标准，9.00钢丝胎，轴距4520,3.6吨前桥，9吨后桥，237mm大梁，原装ABS，前盘制动，限速器。其他配置:1 罐体材料 :Q235B碳钢，衬塑罐体厚度为5mm碳钢板，不衬塑的罐体厚度为8mm，罐体内部:衬塑PE（聚乙烯）,厚度16mm ，封头:水压涨形封头 ，封头为6mm。罐体内部带阻浪板 ，罐体顶部保护装置和升降护栏，尾部设有后爬梯，总阀:海底阀（紧急切断阀门） ，自流口:后尾部左右各一个3寸自流口， 可选配:带四氟泵，可实现泵出、泵进泵出功能等 。
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