动臂式举升机构可分为伸缩臂式或直臂式、折叠臂式或曲臂式、混合臂式等形式,这是目前主流的举升机构形式。伸缩臂式举升机构由多节套装、可伸缩的箱形臂构成,包括基本臂和伸缩臂,伸缩臂可为一节或多节,各节间装有液压缸。当液压缸工作时,各节臂在液压缸活塞杆的推动下可沿导向元件上下滑动,从而改变臂架的长度。折叠臂式举升机构由多节箱形臂折叠而成,可分为上折式和下折式,各节臂的折叠和展开由各节间的液压缸完成。可完成一定高度和幅度的作业,下折式可完成地平面以下的空间作业。混合臂式举升机构由折叠臂和伸缩臂混合而成,结合了两者的优点,扩大了作业的高度和幅度,并有较强的越障能力。
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程力专用汽车股份有限公司
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(2)举升机构:垂直升降式举升机构按传动方式可分为液压传动和机械传动,按其结构形式可分为交叉剪刀式和套筒式。交叉剪刀式按交叉布置,铰接成剪刀形的连杆框架结构。当改变连杆交叉的角度即实现升降运动。连杆交叉角度的改变,可通过液压油缸活塞杆的伸缩或钢丝绳的收放来实现。套筒式有桁架式、箱式或圆筒式,通过多节套筒的伸缩完成升降运动,驱动方式可采用液压传动或钢丝绳滑轮传动。这种垂直升降式举升机构作业高度有限,工作范围较小,但工作平台较大,且支撑稳定。
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庆铃高空作业车生产厂家,阳信高空作业车,程力高空作业车参数:
| 【主要技术参数】 |
| 产品商标 | 程力威牌 | 公告批次 | 270 |
| 产品名称 | 高空作业车 | 产品型号 | CLW5051JGKJ4型高空作业车 |
| 总质量(Kg) | 5390 | 罐体容积(m3) | |
| 额定载质量(Kg) | | 外形尺寸(mm) | 7300×2000×3100 |
| 整备质量(Kg) | 5065,5000 | 货厢尺寸(mm) | ×× |
| 额定载客(人) | | 准拖挂车总质量(Kg) | |
| 驾驶室准乘人数(人) | 2+3,3+3 | 载质量利用系数 | |
| 接近角/离去角(°) | 27/10 | 前悬/后悬(mm) | 1065/2075 |
| 轴数 | 2 | 轴距(mm) | 3360 |
| 轴荷(Kg) | 1995/3395 | 最高车速(Km/h) | 105 |
| 其它 | 备注:该车前伸为800mm。随底盘选装前照灯,前雾灯,前位灯,前转向灯,前脸,后组合尾灯; 随底盘选装的后组合尾灯仅型号与生产厂家不同,安装位置及外观,尺寸完全一样。选装外后视镜,组合尾灯。选装二节工作臂时,作业高度为12米; 选装三节工作臂时,作业高度为16米。防护材料:Q235A碳钢,连接方式:左右侧面及后下部防护均采用焊接连接,后部防护断面尺寸(mm):170×50×5,后部防护离地高度(mm):370。 |
| 【底盘技术参数】 |
| 底盘型号 | JX1061TSGA24 | 底盘名称 | 载货汽车底盘 |
| 商标名称 | 江铃牌 | 生产企业 | 江铃汽车股份有限公司 |
| 外形尺寸(mm) | 5865×1880×2020 | 轮胎数 | 6 |
| 接近角/离去角(°) | 27/18.5 | 轮胎规格 | 7.00R16LT |
| 钢板弹簧片数 | 7/5+5 | 前轮距(mm) | 1385 |
| 燃料种类 | 柴油 | 后轮距(mm) | 1425 |
| 排放标准 | GB17691-2005国Ⅳ,GB3847-2005 |
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
| JX493ZLQ4 | 江铃汽车股份有限公司 | 2771 | 80 |
操作系统:通过该系统可以实现各功能的转换。通过操纵多路换向阀的手柄可完成伸缩支腿和工作臂上下旋转工作。(在操作多路换向阀时应挂上取力器带动油泵工作) 。产品优点:江淮高空作业车主臂上设有起重结构(限吊一吨),上臂、下臂、回转和起重液压系统均为独特无级调速系统,具有节能和动作灵活,平稳安全可靠的特点。支腿分单独、可调,能实现整车在平路上调平。江淮折叠式高空升降车液压和电器控制系统均设有各种限位装置及发动机紧急熄火装置,出现故障自动切断电源或停止发动机,确保安全,电动操作系统采用防水开关,避免开关进水、锈蚀漏电的问题。
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在作业斗内和回转座上均设有操纵装置, 远距离控制发动机的启动/停止、高速/低速,采用电液比例阀控制臂的动作,平稳性好,工作臂可左、右360°连续旋转,靠连杆机构自动维持作业槽水平,主泵出现故障时可操纵应急泵下降作业槽,具备夜间照明,可起吊重物。车的支腿单独分开、可调、能实现整车在不平路上调平。整车移动方便,能适合狭窄的地段、小街小巷作业。产品被广泛用于电力、路灯、市政、园林、通信、机场、造(修)船、交通、广告、摄影等高空作业领域。
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按该用途又称为:路灯安装车、路灯修理车、路灯检修车、路灯养护车,路灯维修升降车、路灯维护车、装路灯的车,它的扩展名称有:电力抢修车、线路检修车,按照国家发改委公布的汽车公告上的产品名称统一称为:高空作业车。
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1、我公司生产的高空作业车,采用双举升液压油缸,上下共四只液压油缸,常规高空作业车仅两只举升油缸,双举升液压油缸在升降、旋转过程中不发抖、不摇晃,稳定性、安全性更好。
2、高空作业车采用国产、进口换向阀及液压油缸,换向平衡,操作灵活方便,支腿与工作臂互锁,支腿与工作臂互锁,防止误操作过位。
3、随车安装四个液压支腿,以保证整车在操作时的稳定性与安全性。
4、高空作业车选装吊钩,吊钩吊1-1.5吨。
5、高空作业车均可上下操作,360度全方位旋转,安装手油门。
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取力装置:由油泵、取力器、电气控制开关、气动电磁阀组成.它是通过安装在汽车驾驶室内的取力器离合电气开关的通断,使取力齿轮与汽车变速箱内取力输出齿接合或分离,从而使油泵工作或停止。(注意:汽车行驶时,取力器中的取力齿应脱开,油泵不工作)
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