1、杭州物流、杭州货运、杭州至全国各大城市的货运物流；

　　2、汽运整车、零担配送，从门到门、往返联运，安全快捷；

　　3、小轿车及超高、超宽、超长等大件设备的运输业务；

　　4、杭州搬家、杭州搬厂、杭州长途搬家、搬写字楼、行李托运；

　　5、铁路集装箱运输，铁路行包专列快件；

　　6、仓储理货、包装加工、包装打箱；

　　7、杭州至香港、澳门、台湾货运物流；

　　8、航空运输、铁路快运、公路运输；

　　9、代办运输保险业务

　　物流产业创新理念，突出发展特色

　　（一）复合发展。主动承接杭州都市区的产业转移、功能转移，突出现代物流产业的发展特色，以产为基、因产兴城，产城一体、相互促进，建设产城融合、产流互动、宜业宜居的新型城区和现代产业集聚区。

　　（二）高端发展。依托杭州优越的区位优势，以培育产业链上下游协同和提高综合配套能力为核心，引导单一物流服务功能向物流产业链的深度和广度延伸，大力发展物流金融服务、物流地产服务、物流信息服务、物流科技服务，建设中原经济区的物流信息中心、结算交割中心和精深加工中心。

　　（三）创新发展。以企业为主体，以创新驱动发展为路径，推进技术创新和机制创新，构建国家物流标准推广示范和物流新技术推广应用平台，不断提高科技创新能力和整体发展水平。

　　（四）集约发展。统筹规划、协调推进，引导企业集中布局、产业集群发展、资源集约利用、功能集合构建，共享基础设施、商务服务资源，实现规模效益最优化。

　　（五）生态发展。尊重既有生态环境，整合自然资源，建设公共绿地、防护绿地、生态廊道和园区水系相结合的“蓝脉绿网”，创造人工环境与自然环境和谐共存、可持续发展的生态型园区。

　　（六）开放发展。以陆港体系建设为先导，强化公、铁、海、空等多种运输方式的高效衔接；以聚集国际知名物流服务品牌为手段，建设全球化的物流服务网络；以提升杭州都市区物流业服务水平为目的，构建“内集外输、外进内疏”的物流大循环系统。打造沿海基本港的内陆港和辐射中亚、欧洲的“东方陆港”，在货物吞吐能力、集疏运能力、资源配置能力、金融支撑能力、综合服务能力等方面迈上新台阶。

　　微利时代到来 掘金物流深挖利润源

　　“中国的钢铁行业已进入微利时代，过去的日子一去不复.”16日在江苏张家港举行的“第四届中国钢铁制造及物流研讨会”上，工信部原材料司副司长骆铁军直言不讳地表示，粗钢产能释放加速，原材料价格维持高位，钢材价格持续下跌，企业成本居高不下，利润总额大幅下降，行业运行困难加重。

　　中国钢铁工业协会副会长兼秘书长张长富则表示，近年来中国钢铁企业为了应对当前的市场变化，在控制成本上下足了功夫，也取得了不少成果，然而面对现在复杂的经济形势，这些努力的效果并不明显。钢铁企业要开发新的利润源，物流环节首当其冲。