兴化市玉海木船厂地处兴化城东的千年古镇竹泓。竹泓是典型的四边环水、地势低洼的水乡泽国。水乡的路，水云铺；进庄出庄，一把橹。因为地势的关系，古镇竹泓最便捷的交通工具就是船舶，这也造就了竹泓人民拥有精湛的造船技术。地方史志记载，早在明朝。竹泓就拥有了木船制造手工作坊。竹泓发达的造船业，在海外享有较高的知名度，在2007年国家首批非物质文化遗产的名录中，竹泓的小木船制造工艺榜上有名。

　　玉海木船制创办人是五代专业从事木船制造世家。我公司的制作团队是由众多经验丰富、技术精湛的师傅组成，从船型的设计到选购材料，再到生产制作我公司都是秉着传承传统工艺、满足顾客需求的信念进行的。  

　　我们的产品有机动船、画舫船、餐饮船、大型仿古船、桅杆竹席蓬船、帆船、橹观光船、乌篷船、垂钓小划船、环卫船、欧式木船等。

　　船舶从史前刳木为舟起，经历了独木舟和木板船时代，1879年世界上第一艘钢船问世后，又开始了以钢船为主的时代。船舶的推进也由19世纪的依靠人力、畜力和风力(即撑篙、划桨、摇橹、拉纤和风帆)发展到使用机器驱动。

　　当代海军力量较强的国家，在大、中型船舰中，除功率很大的采用汽轮机动力装置外，几乎都采用燃气轮机动力装置。在民用船舶中，燃气轮机因效率比柴油机低，用得很少。

　　新中国成立后，船舶工业有了很大发展，50年代建成一批沿海客货船、货船和油船。60年代以后，中国的造船能力提高得很快，陆续建成多型海洋运输船舶、长江运输船舶、海洋石油开发船舶、海洋调查船舶和军用舰艇，大型海洋船舶的吨位已达30万以上载重吨。除少数特殊船舶外，中国已能设计制造各种军用舰艇和民用船舶。