金昌大金空调24小时售后维修电话

　　空调滤芯简称空滤，在平时保养是除了更换机油、机滤外，还要更换空调滤芯。空调滤芯主要是作用是将对车内的空气经行过滤，空调滤芯使用一段时间后，尤其在较脏的环境中长期使用外循环，空调滤芯上有很多的灰尘、沙子以及虫子，受潮后会霉变并产生异味。这样车内有异味再所难免，入夏前清洁空调滤芯是的。清洁空调滤芯其实很简单，不一定要去4S店，也可以自己动手。一般汽车的空调滤芯在副驾驶前得手套箱里，例如雅阁等。打开副驾驶前的手套箱，清除里面的杂物，然后用抵住手套箱的两边，往中间挤压，向外拉出后，就能发现里面的空调滤芯。在去除空调滤芯时同样要掌握一定的技巧，需要扣动两边的卡扣，将空调滤芯抽出。

　　温度（temperature)制冷技能中需求丈量温度（temperature)的 当地许多，丈量温度的 标尺称为温标。空调遥控器按了没反应通风系统:观察空气过滤网、热交换器盘管和翅片是否积尘过多；进风口、出风口是否畅通；风机与扇叶运转是否正常；风力大小是否正常等。常用的 温标有两种，即华氏（℉）和摄氏（℃）。华氏与摄氏的 换算关系为:(℃)=5/(℉-32)；(℉)=/5℃+32。除上述两种温标以外，空调售后维修在热工学上还选用对温度的 表明法，以对零度为起点区分的 温标称为对温标（K）。

　　无论是制冷还是制热运行，压缩机吸入的均为低温低压的过热气体，制冷剂经过压缩成高温高压的过热气体，在冷凝器中被冷却，在冷却过程中，制冷剂的温度在变化，制冷剂以气体状态存在；而在冷凝过程中，制冷剂的温度基本不变化，制冷剂以气液两相状态存在，并逐步冷凝成液体；在冷凝器制冷剂压力保持不变。当制冷剂以单相液体状态继续冷却，温度会继续下降。

　　故障四:空调不制冷空调不制冷原因之一:氟利昂不够（俗称“雪种”不够）这属于正常的情况，一般是出现在使用了三到四年的老空调。空调没有不制冷，而是制冷的效果下降了。这是因为，老式空调都是使用氟利昂作为制冷剂，长时间的使用会挥发掉。因此用户只要到的空调维修点添加一点就行了。此外不排除安装不当造成氟利昂泄露和机器本身的问题。空调不制冷原因之二:供电电压不够空调正常启动电压是220V+-10%。在我国电压220V线电压在380V的供电系统中，200V以上几乎的压缩机启动。在180V以上 时，有70-80%可以启动，在160V以上时，只有个别的能启动。我本人亲自做过实验。低于160V几乎没有可能启动。根据经验，在190V以上时，压 缩机启动电压比较靠谱。