云浮常年销售POM板/棒/管来图加工定做

　　聚甲醛分子链中C和O原子不是平面曲折构型而是螺旋构型，所以分子链间距离小、密度大。如与PE相比，均POM的密度为 1.425～1.430g／cm3，而PE为 0.960 g／cm3，当分子主链中引人少量C—C键后的共聚POM 密度则稍有降低（1.410 g／cm3），但仍比PE高得多。聚甲醛分子链的柔顺性大，链的结构规整性高，所以造成其结晶度高，结晶能力强。均聚甲醛的结晶度为75％～85％，共聚甲醛为70％～75％。聚甲醛十分容易结晶，即使淬火，结晶度也能达到65％以上。

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　　同时要加入稳定剂和防老剂等，以免物料变产生气泡等。常加0.2%的2246双酚类抗氧剂和0.1%双氰胺甲醛吸收剂等。这样，可达制品洁白，受光不变目的。聚甲醛结晶度高，由无定型熔体变为结晶型凝固体时的体积收缩率大约为17％，因此须采用保压补料方式收缩，以制品形状和尺寸的要求。聚甲醛熔体凝固速率很快，会造成充模困难、制品表面出现皱折、毛斑、熔接痕等缺陷，因此宜将模温控制在80～130℃来消除这些缺陷。同时由于凝固快、固体表面硬度和刚性大、模塑收缩率大、摩擦因数小，故制品脱模性好且可脱模。

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　　聚甲醛(Pom)的收缩率以及其在生产过程中的应用。我们首先介绍了Pom的基础知识，然后详细讨论了收缩率的影响因素、测量方法和计算公式。最后，我们以一个实际的产品为例，分析了200mm直径的Pom制品的收缩率对产品质量的影响。

　　聚甲醛具有十分的综合性能，比强度和比刚度与金属很接近，所以可替代有金属制作各种结构零部件。聚甲醛适合于制造耐摩擦、磨损及承受高载荷的零件，如齿轮、滑轮、轴承等，并广泛地应用于汽车工业、精密仪器、机械工业、电子电器、建筑器材等方面。在汽车工业方面，可利用其比强度高的优点，替代锌、铜、铝等金属，制作水泵叶轮、燃料油箱盖、汽化器壳体、油门踏板、风扇、组合式开关、方向盘零件，转向节轴承等。