呼和浩特常年销售POM板/棒/管采购企业

　　聚甲醛是一种外表光滑，有光泽的硬而致密的材料，淡黄或白色，可在-40- 100°C 温度范围内长期使用。它的耐磨性和自润滑性也比绝大多数工程塑料优越，又有良好的耐油，耐过氧化物性能。很不耐酸，不耐强碱和不耐紫外线的辐射。

　　在POM中加入石墨、F4、二硫化钼、润滑油及低分子量PE等，可提高其润滑性能。例如，在POM中加入5份F4，可降低摩擦因数60%，耐磨性提高1～2倍。再如，在POM中加入液体润滑油，可大幅度提高耐磨性和限PV值。为提高由油的分散效果，需加入炭黑、氢氧化铝硫酸钡、乙丙橡胶等吸油载体。加入5%油POM的摩擦性提高72%，限PV值可达3.9MPa·m/s（纯POM为0.213MPa·m/s），为其他工程塑料的3～20倍。

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　　聚甲醛力学性能的突出优点是抗疲劳性好、耐磨性和蠕变值低，表11－2为聚甲醛与其它塑料经107次弯曲试验后的疲劳强度比较。表11－3为聚甲醛与其它塑料反复多次冲击至破坏时的次数。聚甲醛的疲劳强度随温度升高而降低。聚甲醛对缺口敏感，有缺口时的疲劳强度几乎比无缺口时小1/2。尽管次冲击时的冲击强度比PC和ABS低，但多次反复冲击时的性能却好于 PC和 ABS。聚甲醛具有的耐磨性，它的摩擦因数小，摩耗量低，限PV值高，而且动摩擦因数和静摩擦因数几乎相等。

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　　玻璃纤维增强聚甲醛聚甲醛中加人20％～30％经偶联剂处理的短无碱玻璃纤维后，拉伸强度可提高10％～20％，拉伸模量提高l～3倍，马丁耐热提高0.5～1倍，线膨胀系数大约降低2/3，收缩率大约下降5/6～6/7。 但同时也会使其耐磨性、冲击强度和伸长率有下降，脆性和磨耗量增加。聚甲醛中填充固体润滑剂（如 PTFE粉、MoS2、石墨粉、碳纤维等）和润滑油（机油、硅油、脂肪酸酯等）可制得耐磨和含油的聚甲醛。