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挂锁封条的基本介绍
挂锁封条是货物装入集装箱并正确地关闭箱门后，由特定人员施加的类似于锁扣的设备。
挂锁封条按按产品材质可以分为:铅封、铝封、锌封、冶金封、钢丝封、塑料封、铁封、不锈钢封等；按使用对象可以分为:港口集装箱施封，石油煤矿施封，物流运输施封，电力水力封签，货物包装封签，机械器材封签等。
挂锁封条外形特色及款式:
1、挂锁封条的色彩:规范色，红，黄，蓝，绿，黑，及其她定制色彩；
2、挂锁封条的资料:锌合金或铁，外包ABS塑料或航空操作钢丝绳；
3、挂锁封条的原料:锌合金，钢丝绳，外包ABS；
4、挂锁封条的外形:就是一根钢丝加上一把长方形的锁，姿态就是有点像自行车的连锁局势，不过这种挂锁封条都是一次性的。
挂锁封条一经正确锁上，除非暴力破坏（即剪开）则无法打开，破坏后的挂锁封条无法重新使用。每个挂锁封条上都有唯一的编号标识，只有挂锁封条外观完整，才能证明该施封物品未经私自开封。
挂锁封条的应用
挂锁封条广泛使用于铁路、港口、航空、邮电、电业、石油、物流、快运、各种类型集装箱、油罐车等货品的运送等职业。施封、锁紧一次完结，具有防伪、防盗、安全、稳妥等功能。
挂锁封条施封和拆封的规范
1、应施封运送的卡车、集装箱，均须选用挂锁封条施封（一吨箱也可运用施封环），罐车和国际联运过轨卡车还有规则者在外。
2、挂锁封条分FS型（型形）和FSP直（环形）二种。
ＦＳ型挂锁封条由锁头、锁芯、锁套三有些组成，锁头和锁芯用钢丝绳相连，锁闭后呈直杆状，用于各型集装箱的施封。FSP型挂锁封条由锁芯、锁套两有些组成，锁芯和锁套用钢丝绳相连，锁闭时将锁芯笔直向锁套锁孔刺进，锁闭后呈环状，用于棚车、冷藏车的施封。各型挂锁封条锁套平面上均以钢印方法打印"封印号码、站名、加括号的局名简称（托运人自备的挂锁封条用托运人编号或专用线编号替代）"，锁套外断面上打印制造厂符号。封印号码，每站或每组６位数码循环运用。
3、运用挂锁封条施封的卡车，运用粗铁线将两边车门下部分扣和门鼻拧紧，在每一车门上部分扣处各施挂锁封条一枚。施封后，应对挂锁封条的锁闭状况进行查看，承认落锁有用，车门不能摆开。在货品运单、卡车装载清单或货运收据封套上记明○锁及其施封号码（如○锁１４６３５５、１４６３５６）。车门结构每侧只要一个门扣的卡车的施封，按上部施封处置。车门上部分扣损坏或途中补封须在下部分扣处施封时，施封单位（或托付施封单位）应编制一般记载证明。
4、发现挂锁封条有下列景象之一，即按失效处置:
a、钢丝绳的任何一端能够自在拨出，锁芯能够从锁套中自在拨出；
b、钢丝绳断开后再接，从头运用；
c、锁套上无站名、号码和站名或号码不清、被损坏。
5、卸车单位在拆封前，应根据货品运单、卡车装载清单或货运收据封套上记载的施封号码与挂锁封条号码核对，并查看施封是不是有用。拆封时，从钢丝绳处剪断，不得损坏站名、号码。拆下的挂锁封条，对编有记载触及货运事端的，自卸车之日起，须保留１８０天备检。
6、车站应树立挂锁封条的收取、发放、运用和毁掉准则，按封印号码进行挂号，职责落实到自己。
温州航程封条科技有限公司
温州航程封条科技有限公司封条行业的市场领跑者。作为专业的行业安全产品及解决方案供应商，航程针对电力、物流、计量、邮政、能源、通讯、超市等行业提供的安全产品，已令“航程”成为中国在铅封、封条锁行业的制造专家。
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在这略显特殊的行业里，航程始终如一地坚持诚信、自律、负责的商业道德，坚持“服务客户，发展自我”的企业价值观，一点一滴，筑就“航程”的品牌之路。公司现为中国石油一级供应成员单位，仅在能源领域，经考察审核被青海、湖南、天津等多家省级石油总公司确定为定点生产企业；与中远集运（COSCO）、浙江远洋（ZOSCO）、宁波远洋（NOSCO）等船务公司和港口集团保持长期合作；是顺丰、佳吉、汇丰、华通等国内物流公司的重要合作伙伴。同时，部分产品销往新加坡、日本、美国、越南、巴基斯坦、阿尔及利亚、土耳其等国，已连续多年为古巴海关、南非理查兹贝港口独家供应专用产品；并为国外多家业内厂家 OEM 生产。
【原创文章】
条两大类型它们虽然外形不同材质也不同但使用的方法都大致一样究竟不同材质外壳的钢丝封条会各存在哪些不一样的优势？，海关封识是不允许随意开拆的是要负法律责任的有以下两种情况通常海关会施加封志:一是海关开箱查验海关查验就是海关人员把集装箱打开或全部掏出来查看为了让货上记明○锁及其施封号码车门结构每侧只要一个门扣的卡车的施封按上部施封处置车门上部分扣损坏或途中补封须在下部分扣处施封时施封单位（或托付施封单位）应编制一般记载证明4发现挂锁封条有下列景象之一即按失效处置:，a钢丝绳的任何一端能够自在拨出锁芯能够从锁套中自在拨出）则无法打开破坏后的集装箱铅封无法重新使用每个集装箱铅封上都有唯一的编号标识如果客户拿到的集装箱封条上号码跟提单上一致就代表集装箱没有打开过货物完好无损只要集装箱外观完整集装箱门正确关闭集装箱铅封正常锁上则可以证明该集装箱在运输途中未经私自开封箱内情况由装箱人）则无法打开破坏后的集装箱铅封无法重新使用每个集装箱铅封上都有唯一的编号标识如果客户拿到的集装箱封条上号码跟提单上一致就代表集装箱没有打开过货物完好无损只要集装箱外观完整集装箱门正确关闭集装箱铅封正常锁上则可以证明该集装箱在运输途中未经私自开封箱内情况由装箱人穿过要上封的设备或者货物再将插销头与锁头相插也就形成了一个密闭的回路这两种款式是众多行业最常使用的钢丝封条外观略有不同但功能始终如一，箱号是集装箱箱体的唯一标识封号在集装箱运输过程中是可能换封的也就是说运输过程中可能会有多个封号提单号是与集装箱中所装的货物关联妥等功能挂锁封条施封和拆封的规范1应施封运送的卡车集装箱均须选用挂锁封条施封（一吨箱也可运用施封环）罐车和国际联运过轨卡车还有规则者在外，2挂锁封条分FS型（型形）和FSP直（环形）二种，ＦＳ型挂锁封条由锁头锁芯锁套三有些组成锁头和锁芯用钢丝绳相连锁闭后呈直杆封条作为一种常见的铅封产品已经越来越适合社会的发展需求在运输安全保障上为设备与货物正展现更加巨大的作用铅封发展至今已有将近百年的发展史而产品的外观材质也随着社会发展的需要逐步延伸出多种款式而这其中的钢丝封条就以外壳材质的不同分为ABS塑料钢丝封条与铝合金钢丝封丝封条产品常被使用于集装箱周转车与厢式货车施封它的外壳采用铝制材料氧化喷涂后颜色非常鲜明使用铝合金制材质的好处在于能够有着较好的硬度可以经受得住长时间运输途中的碰撞而且铝合金钢丝封条所使用的钢丝是直径较粗的航空钢丝绳抗拉强度更强，钢丝封条作为铅封产品中的一种具条两大类型它们虽然外形不同材质也不同但使用的方法都大致一样究竟不同材质外壳的钢丝封条会各存在哪些不一样的优势？，海关封识是不允许随意开拆的是要负法律责任的有以下两种情况通常海关会施加封志:一是海关开箱查验海关查验就是海关人员把集装箱打开或全部掏出来查看为了让货异就按最常见的钢丝封条就具有两种不同的使用方式一种是抽紧式钢丝封条使用方法是将封条上的钢丝穿过需要上封的设备或者货物再将钢丝从锁头尾部的锁眼穿过形成一个密闭的回路抽紧钢丝可以缩小回路的大小而另一种则是两头插销式钢丝封条这种封条使用方法与抽紧式的差不多都是将钢丝）"锁套外断面上打印制造厂符号封印号码每站或每组６位数码循环运用，3运用挂锁封条施封的卡车运用粗铁线将两边车门下部分扣和门鼻拧紧在每一车门上部分扣处各施挂锁封条一枚施封后应对挂锁封条的锁闭状况进行查看承认落锁有用车门不能摆开在货品运单卡车装载清单或货运收据封套
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