轴承防尘密封圈的那些事儿

　　轴承密封圈是由一个或几个零件组成的环形罩，固定在轴承的一个套圈或垫圈上并与另一套圈或垫圈接触或形成窄的迷宫间隙，防止润滑油漏出及外物侵入。轴承防尘密封圈就是为了防尘和防止润滑脂的外泄。

　　防尘密封圈以其独特尖锐的唇型结构，低摩擦系数。这样密封圈能够实现阻止外界的粉尘进入系统，同时也降低设备的摩损。防尘外界污染物进入密封系统是防尘圈的基本功能。

　　轴承防尘密封圈采用钩状卷边结构，与已有技术相比具有如下优点:轴承防尘密封圈密封性能好，密封强度高，原因为骨架的钩状卷边结构有效增加了轴承密封圈的弹性，大限度补偿牙口尺寸散差的影响，它不仅靠密封弹性体的弹性，还有卷边结构产生的弹性和强度作用，提高了装盖合格率，并可机压，能有效压紧。

　　密封轴承的寿命很大程度决定于其密封性能，现常用轴承密封圈为折边型骨架，轴承密封圈一般靠手压装盖，轴承密封圈的主要缺点是:弹性强度差，装配性能不好，密封性能较差。

　　轴承防尘密封圈的优点:一是防止外部物质进入轴承内部。二是内部润滑脂留出。都是为了防止轴承密封失效。

　　几种常见的轴承表面防护技术

　　（一）电镀

　　采用电解的方法在基体（经过前处理）表面沉积所需要的覆盖层的过程称为电镀。电镀是非常古老的传统技术，广泛应用于装饰和防护。电镀可以分为单金属电镀，多层组合电镀，以及合金电镀等。影响镀层质量的因素很多，如:镀前处理、镀液的净化方式和程度、予镀方式的合理性、镀液体系建立、组合及厚度的确定、工艺参数（PH值、温度、电流密度）、添加剂（光亮剂、整平剂、除应力剂、润湿剂、分散剂）、镀液分析及补充制度、操作制度、镀后处理（去氢、封闭）等。由于电镀三废对环境污染和影响健康，各地环保部门管理日趋严格，很多企业自己不设电镀车间，而是去专业厂（车间）委托加工。为确保电镀件的质量，应依据有关标准和规定对镀层的外观、结合力、厚度、孔隙率、耐蚀性等提出具体的要求。一旦验收时或使用中出现质量问题，便于质量事故分析和改进。

　　（二）氧化

　　氧化处理分为黑色金属氧化处理和有色金属氧化处理两类，这里仅涉及前者。

　　钢铁及合金的氧化处理，又称发蓝或发黑处理。由于其成本低、效率高、收效快、工艺稳定、操作方便、设备简单，使用范围十分广泛。

　　碱性化学氧化法

　　碱性氧化法是最常用的方法，它是在较高温度下，在含有一定氧化剂的氢氧化钠溶液中进行。氧化剂和氢氧化钢与金属铁发生化学反应，最终形成氧化铁（Fe3O4）为主要成分的氧化膜。膜的颜色取决于零件的表面状态、合金成分和氧化处理的工艺条件，一般为黑色或兰黑色。膜厚0.6~0.8um.

　　化学反应的顺序是无形成亚铁酸纳（Na2Fe02）和铁酸纳（Na2Fe204），然后由亚铁酸钠与铁酸钠反应形成Fe304氧化膜。反应式如下:

　　3Fe+Na02+5Na0H→3Na2Fe02+H20+NH3↑

　　6Na2Fe02+NaN02+5H20→3Na2Fe204+7Na0H+NH3↑

　　Na2Fe02+Na2Fe204+2H20→Fe304+4Na0H。

　　轴承的性能与结构对安装因素影响

　　一推力角接触球轴承

　　推力角接触球轴承接触角一般为60°常用的推力角接触球轴承一般为双向推力角接触球轴承，主要用于精密机床主轴，一般与双列圆柱滚子轴承一起配合使用，可承受双向轴向载荷，具有精度高，刚性好，温升低，转速高，装拆方便等优点。

　　第二深沟球轴承

　　在结构上深沟球轴承的每个套圈均具有横截面大约为球的赤道圆周长的三分之一的连续沟型滚道。深沟球轴承主要用于承受径向载荷，也可承受一定的轴向载荷。当滚动轴承的径向游隙增大时，具有角接触球轴承的性质，可承受两个方向交变的轴向载荷。与尺寸相同的其它类型轴承相比，该类轴承摩擦系数小，极限转速高，精度高，是用户选型时轴承类型。深沟球轴承结构简单，使用方便，是生产批量，应用范围最广的一类轴承。