详细说明
SKF生产的圆锥滚子轴承有多种设计和尺寸以适合多种用途。它们可以分成下列几类:
| – | 单列圆锥滚子轴承（图1） |
| – | 配对单列圆锥滚子轴承（图2） |
| – | 双列圆锥滚子轴承（图3），以及 |
| – | 四列圆锥滚子轴承（图4）。 |
下面分四节在相应的标题下说明这些轴承。
SKF还制造基于圆锥滚子轴承的带密封、润滑脂和预调整的轴承单元，例如
| – | 载客汽车轮毂轴承单元（图5） |
| – | 卡车轮毂轴承单元（图6），和 |
| – | 铁路车辆用圆锥滚子轴承单元（图7）。 |
设计特点
圆锥滚子轴承有圆锥形内圈和外圈滚道，圆锥滚子排列在两者之间。所有圆锥表面的投影线都在轴承轴线的同一点相聚。这种设计使圆锥滚子轴承特别适合承受复合（径向与轴向）负荷。轴承的轴向负荷能力大部分是由接触角α决定的（图8）；α角度越大，轴向负荷能力就越高（图9）。角度大小用计算系数e来表示；e值越大，接触角度越大，轴承承受轴向负荷的适用性就越大。
圆锥滚子轴承通常是分离型的，即由带滚子与保持架组件的内圈组成的圆锥内圈组件可以与圆锥外圈（外圈）分开安装。
SKF圆锥滚子轴承具有对数接触形状，在滚子/滚道接触面提供最佳应力分布。引导法兰和滚子大端滑动表面的特殊设计，会显著促进滚子端面/法兰接触面上润滑油膜的形成。由此而产生的益处包括运行可靠性增强，不对中敏感性降低。
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