SC标准气缸采用铝合金硬质氧化处理,摩擦力好、不打滑、不变形、保证工作运动的精度。活塞密封采用异型双向密封结构,尺寸紧凑,有储油功能。

　　端盖运用的是新型的压力铸造处理技术。缸筒运用的是质量较高的铝合金材质精拉管路,内部表层通过硬质阳级氧化加工制造而成。

　　气缸的活塞杆表层运用的是预先滚压硬化加工技术,通过电镀硬铬、精细磨削,具备了优良的防止生锈、耐磨等特点。

　　密闭件构造新颖,质量优异,能够在没有提供润滑油液的状况下依然没有异常的运作,气缸初始启动的时候压力较小,延长了它的使用期限。气缸前后两个端盖都携带了备用通气螺口,方便使用者安设方位的选取

　　注意:

　　气缸运作时负载如果有变,则要选择输出力充足的气缸

　　气管与气缸安装前,一定要检查管内是否有杂物,清理干净以防杂物进入气缸,对气缸造成损坏或影响。

　　气缸工作介质应经过40μm以上滤芯过滤后方可使用。

　　在低温状态下,应采取防冻措施,阻止系统中的水分冻结。而在高温条件下,应选择安装对应的耐高温气缸。

　　使用前气缸应该先空载试工作,工作前将缓冲调至最小,逐步放大,过程中速度调节不宜过快,以免产生过大冲击损坏气缸。

　　气缸在运作时应尽可能避免侧向负载,否则会影响气缸正常使用寿命。

　　气缸拆下长时间不使用,应当在进排气口应加防尘堵塞帽以防表面防锈。

　　需要其他规格可以咨询!