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　　 人民大学法学院教授刘俊海认为，之所以会有这一项规定，一方面是因为快递柜出现之后，快递员图省事，直接将快递入柜，伤害了消费者的权益，另一方面，也有快递未当面签收，出现破损无法认定责任的考量，快件放在快递柜里出现损坏，快递员当时也不在现场，责任不好认定。据相关媒体之前的报道称，有消费者从快递柜取出快递后，出现物品被挤压变形或者收到的物品并不是自己的，甚至还有消费者称，因为无法当面签收，有时候收到短信取货码后打开快递柜是空的，可能快递员快递太多给分拣乱了。

　　 --------------------------“进贸通，让进口贸易更畅通”------------------------

　　 关于一般贸易辅食进口报关到港后的申报

　　 1.进口辅食进港后，要由进口商或代理人向口岸检验检疫机构申报，并提供相关货运单据、商业单据、卫生资料等。

　　 2.上述材料经审查合格后，为尽快疏港，监督人员将开具“卫生检验放行通知单”，货主凭此单报关、提货。

　　 3.货物通关后，应存放到口岸检验检疫机构认可的库房，监督人员将对货物进行现场卫生检查和卫生监督，同时随机抽取部分样品。

　　 4.监督人员根据我国辅食卫生标准和卫生要求，参照输出国（地区）辅食卫生状况，货物在运输、贮存中的状况及现场监督情况，确定检验项目，将样品送实验室检验，在此期间，货物应封存，不得使用或销售。

　　 5.如经检验合格，检验检疫机构将出具卫生证书，该批辅食可以使用或销售；如经检验不合格，根据国家有关规定，该批货物将视不同情况，给予销毁、退货、改做它用或重加工后食用的处理。

　　 这对于+高铁联运的发展提供了一个巨大的实践与理论创新空间。未来，在我国综合交通运输体系中，民航与高铁相互促进、协同发展的趋势将更加明显。其中，高铁接驳的运输体系将构建一条全新的最快捷、最安全，并可覆盖的多式联运新模式。释放联运效能作为当下交通运输的两大主力军，强强联合、共存互补，已经成为业界的共识。但还需要在基础设施、联运产品设计、服务水平、信息共享、承运人培育等方面协同运作，以释放更大的联运效能。

　　 一般贸易辅食进口报关的一些注意事项

　　 1.申请“进出口辅食标签”约需12天，出口方要提供样板，每种产品最少一件。标签每种产品一张，有效期两年；

　　 2.拿到进口标签后即可安排进口，商检会抽样,化验约需15天，此过程中，可以写保函先报关出货。货从到港日至拖柜到仓库日，要控制7天内,以免发生柜租；

　　 3.货到仓库后即可安排贴标签。

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　　 走得再远，也要赶赴一年一度的团圆；平日再忙，春节一定要抽出时间走亲访友；逢人脱口而出“过年好”，是问候更是祝愿。从虔敬天地到善待万物，从感恩生活到辞旧迎新，过年是有关时间的仪式感，也是和文化密不可分的精神依归。福气、富贵、长寿、平安、好运、兴旺……说说欢欢喜喜的吉祥话，瞅瞅红红火火的民俗画，道尽了日常生活的情感、期望和生机，写满了中华文化的浓缩、淬炼和积淀。

　　 此前国家邮政局发布的统计数据显示，2017年民营快递企业业务量市场份额为92.2%，业务收入市场份额为85.6%。此番邮政秣马厉兵，并且积极规划上市，显然也是有意借助资本运作，为与民营企业厮杀筹备更多弹药。尽管邮政推进寄递事业改革可谓步步为营，不过不得不承认的是，服务质量恐怕仍是牵制邮政竞争力的绊脚石。《法治周末》去年9月发布的《快递品牌网络口碑监测报告(2017)》显示，邮政口碑排名垫底。