以下介绍各种机车火车的种类:（一）目前我国生产内燃机车的车辆厂有:青岛四方、四川资阳、大同、北京二七、大连、常州戚墅堰几个机车厂家。内燃机机车车辆分类为:东风系列、和谐、东方红系列、电力机车:韶山系列、和谐电系列、动车:和谐号与复兴号动车组、旅客车厢、进口机车和车厢八个部分。内燃机车GK（工矿用调车机），保有量不大，多在企业内使用。

　　中国蒸汽机车的历史可以追建设型蒸汽机车溯到建国初期，是几代人智慧的结晶。中国的蒸汽机车型号有:胜利、前进、上游、建设、和平、反帝、跃进、工建、蓉建、人民、注汽、星火、红旗等型号。

　　1952年，青岛四方机车车辆厂制造出了中国第一台“解放”型蒸汽机车。随后，四方、大连、唐山、大同等机车车辆厂陆续生产了近万台蒸汽机车。蒸汽机车一度成为中国铁路运输的主要牵引动力。

　　1988年12月21日，大同机车厂停止蒸汽机车生产，标志着中国蒸汽机车制造史的结束。随着科学技术的进步，现在除一些煤矿、铁矿厂区仍然有部分机车蒸汽机车外，铁路干线运输已被内燃机车和电力机车取代，接下来介绍下中国具有代表性的蒸汽机车。

　　1.胜利型蒸汽机车

　　国产胜利型蒸汽机车是青岛四方厂于1956年仿制成的客运机车，编号从601号开始，到1959年停产为止，共计生产了151台。国产胜利型干线客运蒸汽机车投人运用后，使长途直达旅客列车扩大了编组，客车数量由9辆增至13辆，取得了很好的社会经济效益。

　　2. 前进型蒸汽机车

　　前进型蒸汽机车，中国第一种自己设计的干线货运机车，1956年9月由大连工厂试制成功。机车全长26063毫米，构造速度每小时80公里。原称和平型(代号HP)，后定名为前进型，现用代号QJ。前进型机车先后由大连、长春、牡丹江、沈阳、唐山、大同等工厂小批量生产。1964年，大同工厂对其又进行了一系列改造，使机车的最大轮周功率达到2190千瓦，机车全长也增加到29180毫米。1988年停止生产，共制造4708台。

　　3.上游型蒸汽机车

　　上游型蒸汽机车又称为上游型工矿用小型蒸汽机车，上游型蒸汽机车最初命名为“工农型”，1959年由大连机车车辆厂与唐山机车车辆厂联合研制，在解放6型（JF6，即ㄇㄎ6型）蒸汽机车的基础上改进设计。1960年，唐山工厂在MA6型机车的基础上改造设计并试制出第一台上游型机车，代号SY。1961年由唐山厂联合青岛四方机车车辆厂改进设计。于1964年开始批量生产，由唐山机车车辆厂定点生产。上游型蒸汽机车的制造厂商包括唐山机车车辆厂、四方机车车辆厂、太原机车车辆厂等。至1999年编号1772的最后一台上游型蒸汽机车出厂后最终停产，累计制造了1769辆。

　　4.建设型蒸汽机车

　　1956年，大连机车车辆厂对解放型蒸汽机车进行改进设计，于1957年7月试制成功。经改进后的蒸汽机车命名为“建设型”，车型代号JS，并于同年9月投人批量生产至1965年停产，大连和戚墅堰两厂共生产型机车1071台。大同厂和二七机车车辆也生产了一部分，总共生产了16台，累计制造了1135台。1980年由大同机车厂恢复了建设型蒸汽机车生产并进行了改进（车号自8001起），改进型俗称“建设B型”。主要用于调车以及地区小运转。截止1988年停产，生产了423台，总共制造1916台。

　　5.和平型蒸汽机

　　大连机车车辆工厂于1956年制造出第一台，以后有多家工厂生产此型机车，1964年后由大同机车工厂独家生产。 1966年车名改为"反帝"型，1971年定名为前迸型，代号QJ。至1988年12月停产止，全国共生产包括和平、反帝、前进3种名称的此种机车4714台(其中9台为宽轨)，接近全国制造的各种蒸汽机车总数的一半。

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