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　　怎样正确使用与维护UPS蓄电池 如何保养？ :UPS电池一般为密闭式免维护电池，建议使用者三至六个月做一次放电测试，并观察电池容量指示灯变化，以了解目前电池状态。 其它电池保养检测方法如下: 1.目视检测电池外表是否有变形或膨胀漏液现象。 2.检视电池+、-是否氧化？ 3.检测电池端子是否松动 4.量测电池端充电电压。 （每一节电池的正常值为13.7~13.8Vdc） 5. UPS电池使用越久，定期保养应越密集，避免市电中断UPS无法延时供电。 6.建议使用的环境温度在0℃~40℃之间，避免阳光直射且保持清洁通风。

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　　国家能源局正开展15项充电领域国家标准和行业标准的制定，涉及充电接口、通信协议、电能计量、充电设备技术条件、充电站安 全等多个方面。中国汽车工程学会电动汽车分会主任陈全世表示:统一标准的制定，将为电动汽车的技术、产品和市场划定规范，并为汽车企业和能源企业在电动汽 车充电标准方面各自为战的混乱局面画上句号。

　　借力“智能电网”

　　如果电动汽车大规模商用后无序充电，不仅将极大增加电动汽车充电设施的重复投资建设，还将增加电网的建设负担，降低设备利用率，带来电网的隐患。要解决这一问题，建设智能电网似乎是唯一出路。

　　B、家用空调方面，使用较为省电的数码机型大约功耗5.5KW，因此对于多房间住宅，家用空调一般比家用空调省电30％左右，长远使用成本要比普通分体空调更少。

　　C、使用分体＋柜机的传统布布置空调，初投资相对省钱，安装也很方便，保修期长。而家用空调的初期投资比家用分体空调略高，但眼下有能力购买多台家用机的消费群体正在逐步转换消费观念，毕竟多台家用分体空调的购买价格和家用空调的差距已经越来越小，消费者更乐于追求空调所带来的美观、舒适。

　　电动汽车的充电系统世界电动车协会主席陈清泉指出，离开智能电网的配套建设，单纯建设充电设施无法充分发挥其系统综合效益。电动汽车作为智能电网的 一个新型用电设备，具有分布广、用电负荷大的特点，同时还可作为分布式储能装置。电动汽车在充电过程中，通过与智能电网互动，充分利用低谷时段进行充电， 可起到移峰填谷的作用。

　　胶体铅酸蓄电池的缺点是过载充放电危害很大，一旦过载充放电会造成电池的不可恢复性，甚至报废，而普通的铅酸需电池过载导致的板变形和硫化可以小电流的充放电恢复（只是无法恢复原状）；个人觉得胶体的干净、省心，普通铅酸蓄电池适应性（冬夏季可调节）。 铅酸电池包括胶体和液体两大类,这两种形态的电池是根据地域划分使用的,胶体电池抗寒能力强,在0下15摄式度以下它的工作能效要远远优于液态电池,其保温效能好,如果您生活的地方在冬天温度很低,就可以选择胶体电池

　　张义斌提出，在现有电动汽车发展格局下，以充电服务为抓手，结合智能电网技术应用推广，建立健全相关充电标准，促进电动汽车产业标准化、规范化发展，引导用户科学合理使用电动汽车，是电动汽车大规模推广应用的前提和基础。