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　　机房UPS蓄电池种类有哪些首先，UPS蓄电池是后备型的电池，不能是启动型的电池（如汽车上用的启动电池）； UPS电池的选择取决于UPS的容量、需要的后备时间、使用的环境、预期的使用寿命等等主要因素； 以上条件确定后，可选的蓄电池包括:密封式铅酸蓄电池（每只12V或6V或2V）（环境敏感、维护工作量小）、开口式铅酸电池（大容量、长寿命、环境不敏感、维护工作量大）、开口式碱性电池（环境不敏感、寿命长、维护工作量大）、密封式碱性电池（价格昂贵、寿命长、维护工作量小）、锂电池（越来越多采用、将来的趋势、维护工作量小、寿命长、环境不敏感）。

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　　国家能源局正开展15项充电领域国家标准和行业标准的制定，涉及充电接口、通信协议、电能计量、充电设备技术条件、充电站安 全等多个方面。中国汽车工程学会电动汽车分会主任陈全世表示:统一标准的制定，将为电动汽车的技术、产品和市场划定规范，并为汽车企业和能源企业在电动汽 车充电标准方面各自为战的混乱局面画上句号。

　　借力“智能电网”

　　如果电动汽车大规模商用后无序充电，不仅将极大增加电动汽车充电设施的重复投资建设，还将增加电网的建设负担，降低设备利用率，带来电网的隐患。要解决这一问题，建设智能电网似乎是唯一出路。

　　为规范个体商贩废铅酸蓄电池回收行为，严厉打击非法拆解和土法炼铅等行为，《意见》提出，完善危险废物经营许可制度，鼓励生产企业通过其零售网络组织回收废铅酸蓄电池，支持生产企业、销售企业、回收企业和再生铅企业共建回收网络。加强对废铅酸蓄电池收集、储存、运输全过程的监管。支持规模化、规范化的铅再生利用示范工程建设。 《意见》还指出，“十二五”期间，财政淘汰落后产能奖励资金将对全国范围内的铅酸蓄电池企业淘汰落后产能予以支持并加大财政清洁生产专项资金支持力度，重点支持符合准入条件、排放达标的企业运用技术改造现有生产能力；对利用废铅酸蓄电池生产再生铅的企业，实行增值税即征即退50%的税收优惠，并进一步研究完善再生铅行业鼓励，加大税收扶持力度。

　　电动汽车的充电系统世界电动车协会主席陈清泉指出，离开智能电网的配套建设，单纯建设充电设施无法充分发挥其系统综合效益。电动汽车作为智能电网的 一个新型用电设备，具有分布广、用电负荷大的特点，同时还可作为分布式储能装置。电动汽车在充电过程中，通过与智能电网互动，充分利用低谷时段进行充电， 可起到移峰填谷的作用。

　　超威免维护蓄电池充电时间变长发热是缺水吗由于电池在使用过程中会有硫酸铅的形成吗，这势必会对电池的充电接受能力差了，造成充电时间长，温度高等问题，当然不排除电池缺水的问题，应该先看看电池是否缺水。 胶体免维护蓄电池和普通的免维护铅酸蓄电池充电有区别吗？

　　胶体铅酸蓄电池和普通的铅酸蓄电池在效能上相同，只不过电池里面的电解液一个是乳胶状的半凝固状态，一个是液体状态，液体状态的普通铅酸蓄电池在使用过程中需要不定期的新增蒸馏水维护，胶体的不需要加蒸馏水维护（通常所说的免维护）。

　　张义斌提出，在现有电动汽车发展格局下，以充电服务为抓手，结合智能电网技术应用推广，建立健全相关充电标准，促进电动汽车产业标准化、规范化发展，引导用户科学合理使用电动汽车，是电动汽车大规模推广应用的前提和基础。