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　　B、家用空调方面，使用较为省电的数码机型大约功耗5.5KW，因此对于多房间住宅，家用空调一般比家用空调省电30％左右，长远使用成本要比普通分体空调更少。

　　C、使用分体＋柜机的传统布布置空调，初投资相对省钱，安装也很方便，保修期长。而家用空调的初期投资比家用分体空调略高，但眼下有能力购买多台家用机的消费群体正在逐步转换消费观念，毕竟多台家用分体空调的购买价格和家用空调的差距已经越来越小，消费者更乐于追求空调所带来的美观、舒适。

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　　国家能源局正开展15项充电领域国家标准和行业标准的制定，涉及充电接口、通信协议、电能计量、充电设备技术条件、充电站安 全等多个方面。中国汽车工程学会电动汽车分会主任陈全世表示:统一标准的制定，将为电动汽车的技术、产品和市场划定规范，并为汽车企业和能源企业在电动汽 车充电标准方面各自为战的混乱局面画上句号。

　　借力“智能电网”

　　如果电动汽车大规模商用后无序充电，不仅将极大增加电动汽车充电设施的重复投资建设，还将增加电网的建设负担，降低设备利用率，带来电网的隐患。要解决这一问题，建设智能电网似乎是唯一出路。

　　舒适度不高。柜机空调送风量很大，虽然是一大优点，但是如果正对着人体，会使用户感觉很不舒服，长期下去易得空调病。3、能耗高。柜机空调的功率大，加上运行时的损耗，其耗电量一般都很大，普通居民使用柜机空调并不划算。

　　4、噪音大。立式空调功率较大，运行时噪音较大，一般不放在卧室、书房等地。

　　挂式空调优点:

　　1、价格低。现在市场上的挂式空调只要一千多元就可以抱回家了，大多数家庭都可以接受。

　　电动汽车的充电系统世界电动车协会主席陈清泉指出，离开智能电网的配套建设，单纯建设充电设施无法充分发挥其系统综合效益。电动汽车作为智能电网的 一个新型用电设备，具有分布广、用电负荷大的特点，同时还可作为分布式储能装置。电动汽车在充电过程中，通过与智能电网互动，充分利用低谷时段进行充电， 可起到移峰填谷的作用。

　　变频空调在压缩机的基础上再加装了一个变速器。有了变速器之后，空调就可以调整压缩机的转速了。在压缩机开始工作之后，随着室内的温度与设定的温度越来越接近，变速器就会调整压缩机的速度，让其控制制冷效果。还有一点就是，变频空调长期用省电，吹风舒适，但要开的时间长才划算。定频空调买着便宜，耗电量是固定的 。 柜机空调不制热的原因很多，可能是空调内部的故障，也可能是外部环境的问题。以下是几种可能的解决方法:

　　张义斌提出，在现有电动汽车发展格局下，以充电服务为抓手，结合智能电网技术应用推广，建立健全相关充电标准，促进电动汽车产业标准化、规范化发展，引导用户科学合理使用电动汽车，是电动汽车大规模推广应用的前提和基础。