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　　铅蓄电池的硫化相当于人的老年化。蓄电池硫化后的表现是:存电很少或不存电。充电时一开始充就饱了，单格电压很快升高到2.7V，电解液也开始沸腾；放电时一开始放很快就没电了，单格电压很快降低到1.7V。硫化现象的本质是:放电后负板上所形成的硫酸铅析出，形成白的、坚硬的硫酸铅结晶，由于这部分硫酸铅参加充放电反应，所以蓄电池容量就变小了。 硫化现象是铅蓄电池的现象，主要因为蓄电池在亏电的状态使用或长期搁置不用而形成的:蓄电池在亏电的状态时，负板上已经形成很多硫酸铅，加上电解液密度低，这样都容易硫化；长期搁置不用时，电解液密度是不均匀的:上部酸少密度小，下部酸多密度大，上部负板就容易硫化，板暴露在空气中或环境温度变化剧烈也容易产生硫化。为硫化现象的发生，铅蓄电池应经常保持充足电状态；一旦用电后要立即补充；避免长期小电流充放电或搁置不用，搁置的好是每月（多3个月）充电一次；定期加注蒸馏水至没过板10～15mm。(太多易溅出或溢出，太少易板露出)

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　　国家能源局正开展15项充电领域国家标准和行业标准的制定，涉及充电接口、通信协议、电能计量、充电设备技术条件、充电站安 全等多个方面。中国汽车工程学会电动汽车分会主任陈全世表示:统一标准的制定，将为电动汽车的技术、产品和市场划定规范，并为汽车企业和能源企业在电动汽 车充电标准方面各自为战的混乱局面画上句号。

　　借力“智能电网”

　　如果电动汽车大规模商用后无序充电，不仅将极大增加电动汽车充电设施的重复投资建设，还将增加电网的建设负担，降低设备利用率，带来电网的隐患。要解决这一问题，建设智能电网似乎是唯一出路。

　　设定温度 设定温度通常通过控制面板或遥控器上的温度调节按钮实现。按上加号或减号按钮增加或减少设定温度。根据个人需求和舒适度选择合适的温度。

　　举例:假设你使用的是格力品牌的空调，型号为GMV-H160WL/A。首先，你需要在室内找到控制面板，按下电源键开机。然后，通过模式按钮选择制冷模式（雪花图标）。接下来，使用温度调节按钮设定你希望的温度，例如26℃。，按下确认键完成设置，空调将开始运行，调节室内温度。

　　电动汽车的充电系统世界电动车协会主席陈清泉指出，离开智能电网的配套建设，单纯建设充电设施无法充分发挥其系统综合效益。电动汽车作为智能电网的 一个新型用电设备，具有分布广、用电负荷大的特点，同时还可作为分布式储能装置。电动汽车在充电过程中，通过与智能电网互动，充分利用低谷时段进行充电， 可起到移峰填谷的作用。

　　一旦发生硫化现象，可使用下列方法试修复:将蓄电池的电解液放出，换上蒸馏水进行充电，等电解液密度为1.2时再放出，再换上新蒸馏水再进行充电，直到密度不升高时放出蒸馏水，换上密度为1.27的电解液再充电。UPS常用电池的种类:\x0d\x0a在UPS应用中的电池共有三种:包括开放型液体铅酸电池，免维护电池，镍铬电池。现UPS厂家所配的电池一般为免维护电池，下面以免维护电池为主介绍三种电池的特点: \x0d\x0a1:开放型液体铅酸电池:此类电池按结构可分为8-10年，15-20年寿命两种。由于此电池硫酸电解会产生腐蚀性气体，此类电池安装在通风并远离精密电子设备的房间，且电池房应铺设防腐蚀瓷砖。\x0d\x0a由于蒸发的原因，开放电池需定期测量比重，加酸加水。此电池可忍受高温高压和深放电。电池房应禁烟并用开放型电池架。 \x0d\x0a此电池充电后不能运输，因而在现场安装后充电初充电一般需55-90小时。正常每节电压为2V，初充电电压为2.6-2.7v。\x0d\x0a2:免维护电池:又名阀控式密封铅酸蓄电池，在使用和维护中需遵循下列原则:\x0d\x0aA:密封电池可允许的运行范围为15度-50度 ，但5度-35度之内使用可延长电池寿命。在零下15度以下电池化学成分将发生变化而不能充电。在20度到25度范围内使用将获得高寿命.电池在低温运行将获得长寿命但较低容量，在高温运行将获得较高容量但短寿命。\x0d\x0aB :电池寿命和温度的关系可参考如下规则，温度超过摄氏25度后，每高8.3度电池寿命将减一半。\x0d\x0aC:免维护电池的设计浮充电压为2.3V /节。12V的电池为13.8V。CSB公司建议每节2.25-2.3V。在120节电池串联的情况下，温度高于摄氏25度后，温度每升高一度浮充电压应下调3MV。同样温度每升高一度为避免充电不足电压应上调3MV。放电终止电压在满负荷（<30分钟）情况下为1.67V每节。在低放电率情况下（小电流长时间放电）要升高至1.7V-1.8V每节，APC SYMMETRA可根据负载量调节充电电压。\x0d\x0aD:放电结束后电池若在72小时内没有再次充电。硫酸盐将附着在板上缘充电，而损坏电池。\x0d\x0aE:电池在浮充或均充时，电池内部产生的气体在负板电解成水，从而保持电池的容量且不必外加水。但电池板的腐蚀将减低电池容量。\x0d\x0aF:电池隔板寿命在环境温度为30-40度时仅为5-6个月。长时间存放的电池每6个月充电一次。电池存放在干燥 凉爽的环境。在20度的环境下免维护电池的自放电率为3-4%每个月，并随温度变化。\x0d\x0aG:免维护电池都配有阀，当电池内部气压升高到一定程度时阀可自动排除过剩气体，在内部气压恢复时阀会自动恢复。\x0d\x0aH:电池的周期寿命（充放电次数寿命）取决于放电率，放电深度，和恢复性充电的方式， 其中重要的因素是放电深度。在放电率和时间一定时，放电深度越浅，电池周期寿命越长。免维护电池在25度100%深放电情况下周期寿命约为200次。\x0d\x0aI:电池在到达寿命时表现为容量衰减，内部短路，外壳变形，板腐蚀，开路电压降低。\x0d\x0aJ:IEEE定义电池寿命结束为容量不足标称容量AH的80%。标称容量和实际后备时间非线性关系，容量减低20%相应后备时间会减低很多。一些UPS 厂家定义电池的寿命终止为容量降至标称容量的50-60%。\x0d\x0:对禁止不同容量和不同厂家的电池混用，否则会降低电池寿命。\x0d\x0aL:若两组电池并联使用，应电池连线，汇流排阻抗相同。\x0d\x0aM:免维护电池意味着可以不用加液，但定期检查外壳有无裂缝，电解液有无渗漏等仍为必要的。\x0d\x0a3:镍铬电池:此类电池不同于铅酸电池，电解时产生氢和氧而不产生腐蚀性气体，因而可安装在电子设备的旁边。且水的消耗很少，一般不需维护。正常寿命为20-25年。远比前面提到的电池昂贵。初始安装的费用约为铅酸电池的三倍。并不会因环境温度高而影响电池寿命，也不会因环境温度低而影响电池容量。一般每节电压为1.2V，UPS因应用此类电池需设计较高的充电器电压。\x0d\x0a二:优点和缺点:\x0d\x0a1开放型铅酸电池:\x0d\x0a优点:投资较少，寿命较免维护电池长，对温度要求较低。\x0d\x0a缺点:维护较复杂，需专门的电池间，有腐蚀性气体排出，现场初充电50-90小时，需专人维护。\x0d\x0a2:免维护电池:\x0d\x0a优点:不需加液等维护，可在满充状态下运输，不需专人维护。\x0d\x0a缺点:不及时恢复性充电会损害电池，对温度较敏感，寿命较短，比铅酸电池贵。\x0d\x0a3:镍铬电池:\x0d\x0a优点:维护要求较低，寿命较长，对温度不敏感，无有害气体排放。\x0d\x0a缺点:三种电池中贵。\x0d\x0a三:UPS常用电池\x0d\x0a现计算机中心一般多数选用免维护电池，维护较方便，但也需进行下列工作:\x0d\x0a1:每三到四个月要放电一次，以防板氧化。\x0d\x0a2:环境温度要保持在20-25度。\x0d\x0a3:连接不能过紧和过松，需经常检查。\x0d\x0a4:使用三年后需及时检查更换。

　　张义斌提出，在现有电动汽车发展格局下，以充电服务为抓手，结合智能电网技术应用推广，建立健全相关充电标准，促进电动汽车产业标准化、规范化发展，引导用户科学合理使用电动汽车，是电动汽车大规模推广应用的前提和基础。