在化成结束后，未充电也未放电的状态时，正板的电动势高于负板。放电时的电池工作原理: 在蓄电池接入负载时，由于正板的电动势高，电流I从正流向负。使得正的电位降低，负的电位升高。原本负板上的两个电子e到了正板上。

　　在正板处，PB4+遇到了两个电子e，自动-1，-1，于是PB4+变成PB2+,与硫酸中的SO42-结合成PBSO4，附在板上。

　　在负板处，PB2+与SO4结合在一起，同样生成了PBSO4，附在板上。

　　蓄电池的工作原理在蓄电池组装好注入硫酸后，会静止四五天，这一过程叫做“化成”。那么在化成时，蓄电池内部进行着怎样的化学反应呢？ 首先来看正板，板上少量的二氧化铅与硫酸中的水形成了PB(OH)4，于是正板附近存在四价铅离子与氢氧根离子。而PB4+集聚在板四周，于是正板带了正电位。

　　再来看负板，板上少量的纯铅进入了电解液中，形成了二价铅离子，而把两个电子留在板上，使得负板上带了负电。

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　　酸性电池:主要以硫酸水溶液为介质，如传统的铅酸蓄电池。这类电池技术成熟，成本较低，但重量较大，且循环寿命相对较短。

　　有机电解液电池:主要以有机溶液为介质，如锂电池、锂离子电池等。这类电池具有高能量密度、长寿命、无记忆效应等优点，广泛应用于便携式电子设备和电动汽车等领域。

　　动力电池通过化学反应储存和释放电能。以锂离子电池为例，其工作原理基于锂离子在正负之间的移动。在充电时，锂离子从正脱出，通过电解质移动到负；在放电时，锂离子从负脱出，通过电解质回到正，同时电子通过外部电路从负流向正，为车辆的电动机提供电能。动力电池的主要参数包括电压、容量、内阻、能量和功率、能量密度、循环寿命、自放电率、放电倍率等。这些参数直接反映了电池的性能和质量。例如，能量密度是衡量电池储存能量能力的重要，高能量密度意味着电池在相同体积或质量下能储存更多能量；循环寿命则指电池可以承受的充放电循环次数，循环次数越多，电池的使用寿命越长。

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