比能量小，即单位重量或单位体积所能储存的电能相对较少。

　　对环境腐蚀性强，废弃的电池需要妥善处理以污染。

　　铅酸蓄电池主要由板、隔板、电解液、外壳等部分组成。

　　板:蓄电池的核心部分，由铅和氧化铅制成，分别作为负和正。板上的活性物质与电解液中的硫酸发生化学反应，实现电能的储存和释放。

　　隔板:放在相邻的正负板之间，正负板接触发生短路。常用的隔板材料有木质隔板、微孔橡胶、微孔塑料、玻璃纤维和纸板等。

　　电解液:由纯硫酸和蒸馏水按一定比例配制而成，起离子间的导电作用并参与化学反应。电解液的纯度是影响蓄电池性能和使用寿命的重要因素。

　　外壳:用来盛放电解液和板组，由耐酸、耐热、耐震、缘性好并且有一定力学性能的材料制成。

　　铅酸蓄电池的基本构造蓄电池主要由板、隔板、电解液、外壳构成。 板是蓄电池的核心部分，形状大多呈长方形。工厂先将铅卷冲压成网状的格栅，再在格栅上涂上俗称“铅膏”的活性物质。正涂二氧化铅，负涂海绵状纯铅。蓄电池的充放电就是依靠板上的活性物质与电解液中的硫酸化学反应来实现的。

　　通常一整个蓄电池包含6个板组，每个板组由数块正负板组成，负板数量比正板多一片，使每片正板都处于两块负板之间，这样能使两边放电均匀。

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　　综上所述，动力电池的寿命是一个受多种因素影响的复杂问题。通过合理的使用和维护措施，可以延长电池的使用寿命并提高其性能表现。然而，具体的寿命情况还需根据实际情况进行分析和判断。电池作为能量转换与储存的装置，其种类繁多，分类方法也多种多样。以下是根据不同分类标准对电池进行的归纳: 一、按电解质性质分类

　　碱性电池:电解质主要以氢氧化钾溶液为主，如碱性锌锰电池、镍镉电池、镍氢电池等。这类电池通常具有较高的能量密度和较长的使用寿命。

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　　动力电池通过化学反应储存和释放电能。以锂离子电池为例，其工作原理基于锂离子在正负之间的移动。在充电时，锂离子从正脱出，通过电解质移动到负；在放电时，锂离子从负脱出，通过电解质回到正，同时电子通过外部电路从负流向正，为车辆的电动机提供电能。动力电池的主要参数包括电压、容量、内阻、能量和功率、能量密度、循环寿命、自放电率、放电倍率等。这些参数直接反映了电池的性能和质量。例如，能量密度是衡量电池储存能量能力的重要，高能量密度意味着电池在相同体积或质量下能储存更多能量；循环寿命则指电池可以承受的充放电循环次数，循环次数越多，电池的使用寿命越长。

　　铅酸蓄电池的回收是一个需要重视的问题，在这个问题中，收集渠道是重点。建议利用第三方力量建立一个覆盖全国的、规范的收集渠道。如果没有企业有力量组织一个全国性规范渠道，