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　　为规范企业环境行为，《意见》要求铅酸蓄电池和再生铅企业建设完善的铅烟、铅尘、酸雾和废水收集、处理设施，并设施稳定运行和达标排放；要逐步安装铅在线监测设施并与当地环境保护部门联网，逐月报告日常监测情况。严格执行固体废物分类贮存、处置和危险废物转移联单等制度，含铅废渣、污泥等危险废物应按规定委托有资质的单位进行处置。《意见》指出，未来将制定《废铅酸蓄电池回收利用管理办法》，以进一步落实生产者责任延伸制度。

　　生产能力不应低于单班

　　现有项目应在本准入条件实施后

　　年内达到同一厂区年生产能力不应低于单班

　　（四）生产双性、铅碳电池（电池）等新型工艺结构铅酸蓄电池产品，或其他经审

　　批的生产项目，不受上述生产能力的限制。 三、禁止建设的项目

　　（一）禁止新建、改扩建开口式普通铅酸蓄电池（硫酸溶液直接与大气连通，维护时需要加注

　　硫酸，外壳为橡塑材质，采用沥青浇注工艺进行封盖的铅酸蓄电池）生产项目，现有生产线应

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　　干荷蓄电池的使用:汽车上除了免维护电瓶外（轿车）都是干荷式蓄电池 。两者的作用不同:1、免维护蓄电池的作用:免维护电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通电池的两倍。

　　2、干荷蓄电池的作用:负板有较高的储电能力，在干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量，使用时，只需加入电解液，等过20—30分钟就可使用。

　　1．4 废电池污染控制应该遵循电池产品生命周期分析的基本原理，积推行清洁生产，实行全过程管理和污染物质总量控制的原则。 1．5 废电池污染控制的重点是废含汞电池、废镉镍电池、废铅酸蓄电池。逐渐减少以至在一次电池生产中不使用汞，、、低成本收集、回收或处置废镉镍电池、废铅酸蓄电池以及其他对环境有害的废电池。

　　1．6 废氧化汞电池、废镉镍电池、废铅酸蓄电池属于危险废物，应该按照有关危险废物的管理法规、标准进行管理。

　　以高品质的服务升华企业形象,以诚心合作的方式与您携手共进，共创辉煌。

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　　为规范个体商贩废铅酸蓄电池回收行为，严厉打击非法拆解和土法炼铅等行为，《意见》提出，完善危险废物经营许可制度，鼓励生产企业通过其零售网络组织回收废铅酸蓄电池，支持生产企业、销售企业、回收企业和再生铅企业共建回收网络。加强对废铅酸蓄电池收集、储存、运输全过程的监管。支持规模化、规范化的铅再生利用示范工程建设。 《意见》还指出，“十二五”期间，财政淘汰落后产能奖励资金将对全国范围内的铅酸蓄电池企业淘汰落后产能予以支持并加大财政清洁生产专项资金支持力度，重点支持符合准入条件、排放达标的企业运用技术改造现有生产能力；对利用废铅酸蓄电池生产再生铅的企业，实行增值税即征即退50%的税收优惠，并进一步研究完善再生铅行业鼓励，加大税收扶持力度。

　　液体电池同样也有其特点,它散热能力比较强,适合在夏季38度以上较多的地区,这种温度环境下,如果选用胶体很容易在骑行时间较长的时候造成电池变热,甚至出现起鼓的现象. 所以说这两种形态的电池没有对的好与坏,看您的适合来选择吧。

　　柴油发电机免维护蓄电池充电

　　是可以使用免维护电池的。其起动能力弱于铅酸电池，所以相同容量它的体积会大于铅酸电池。免维护电池一般用一于一些高要求或危险的场合。卡特彼勒发电机在配置机组时就有免维修电池的选项。 其实用于柴油发电机组的电池都属于启动型的应用，直接的衡量不是容量，而是Cold cranking amperes (CCA) 冷启动电流的大小，它直接反应了电池的启动能力。 像150AH的电池，尽量用在小于800KW以下的发电机组较为合适。