于本准入条件实施后

　　个月内停止生产。

　　（二）禁止新建、改扩建商品板生产项目，现有生产线应于应在本准入条件实施后

　　（三）禁止新建、改扩建干式荷电铅酸蓄电池（内部不含电解质，板为干态且处于荷电状态 的铅酸蓄电池）生产项目。

　　改扩建镉含量高于

　　（质量百分比）

　　（质量百分比）

　　的铅酸蓄电池及其含铅零部件生产项目。

　　铅酸蓄电池漏液会造成什么后果?1、铅酸蓄电池漏液会对周围环境和UPS设备造成腐蚀，严重的还会污染现场环境。 2、铅酸蓄电池漏液会造成蓄电池接线柱腐蚀，更会有热失控的风险，会导致蓄电池内阻增大、电解液随之减少，影响电池容量，很难电池长期的使用。 3、蓄电池漏液影响整这个电池组的正常运行，还有可能造成停电事故，酿成不可估计的事故。

　　4、蓄电池漏液容易引发爆炸起火，更应该时刻有人监守电池机组的运行状态，避免造成更大威胁。

　　免维护电池在正常充电电压下电解液中仅产生少量气体，极板具有很强的抗过充能力，且具有内阻小、低温启动性能好、使用寿命比常规电池更长的特点。因此，整个使用期间不需要添加蒸馏水，正常情况下也不需要拆下充电系统进行补充充电。但是，在维护过程中应检查电解液的比重。

　　🔍检查电解液比重

　　在维护过程中应检查电解液的比重。大多数免维护电池的盖子上都有一个孔状液体(温度补偿型)比重计，它会根据电解液的比重而改变颜色。它可以指示电池的存储状态和电解液液面的高度。

　　🟢绿色表示正常

　　当比重计的指示眼为绿色时，表示电量充足，电池正常。

　　🔋充电设备

　　在条件允许的情况下，免维护蓄电池可以通过具有电流-电压特性的充电设备进行充电。该设备既能保证充足的电力，又能避免因过度充电而导致用水量过大。

　　🟡淡黄色表示故障

　　当指示灯呈淡黄色时，表示电池内部有故障，需要维修或更换。

　　🔌不需要拆下充电系统

　　整个使用期间不需要添加蒸馏水，正常情况下也不需要拆下充电系统进行补充充电。

　　6．14 鼓励开展废电池资源再生的科学技术研究，开发经济、的废电池资源再生工艺，提高废电池的资源再生率。 7．1 在对生活垃圾进行焚烧和堆肥处理的城市和地区，宜进行垃圾分类收集，避免各种废电池随其他生活垃圾进入垃圾焚烧装置和垃圾堆肥发酵装置。

　　7．2 禁止对收集的各种废电池进行焚烧处理。

　　7．3 对于已经收集的、目前还没有经济有效手段进行再生回收的一次或混合废电池，可以参照危险废物的处置、贮存要求对其进行填埋处置或贮存。在没有建设危险废物填埋场的地区，可按照危险废物填埋的要求建设填埋单元，或者按照《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）的要求建设废电池贮存设施，将废电池装入塑料容器中在设施中填埋处置或贮存。使用的塑料容器应该具有耐腐蚀、耐压、密封的特性，完好无损，填埋处置的还应满足填埋作业所需要的强度要求。

　　电瓶充电末期，单只电压达14.8V，在电池正产生氧气，负产生的氢气，气体排出，当氢气聚集一定浓度时再遇到明火就有可能会引爆，所以建议在充电时，远离高温源，远离明火，在通风环境下进行。汽车的免维护蓄电池一般能用多长时间？蓄电池的寿命一般在两年左右，致使蓄电池损坏的原因有很多: 1:过度放电 2:蓄电池长时间存放（在存放期间没有充过电） 3:不能通过汽车发动机充电 4:没有电解液 5:电解液比重太高 6:在高温条件下充电 7:受污物污染（例如受到盐酸、海水、有机酸等污染） 8:蓄电池充电时加上过大的电流 9:电板变形造成正板与包板互相接触，因而产生短路现象10:在板上部及下部沉积有污物，引起短路