海珠区瑞宝太阳能胶体蓄电池回收免费咨询

　　铅蓄电池的硫化相当于人的老年化。蓄电池硫化后的表现是:存电很少或不存电。充电时一开始充就饱了，单格电压很快升高到2.7V，电解液也开始沸腾；放电时一开始放很快就没电了，单格电压很快降低到1.7V。硫化现象的本质是:放电后负板上所形成的硫酸铅析出，形成白的、坚硬的硫酸铅结晶，由于这部分硫酸铅参加充放电反应，所以蓄电池容量就变小了。 硫化现象是铅蓄电池的现象，主要因为蓄电池在亏电的状态使用或长期搁置不用而形成的:蓄电池在亏电的状态时，负板上已经形成很多硫酸铅，加上电解液密度低，这样都容易硫化；长期搁置不用时，电解液密度是不均匀的:上部酸少密度小，下部酸多密度大，上部负板就容易硫化，板暴露在空气中或环境温度变化剧烈也容易产生硫化。为硫化现象的发生，铅蓄电池应经常保持充足电状态；一旦用电后要立即补充；避免长期小电流充放电或搁置不用，搁置的好是每月（多3个月）充电一次；定期加注蒸馏水至没过板10～15mm。(太多易溅出或溢出，太少易板露出)

　　12V单体电池的数量N:N=V÷12 2V单体电池的数量为6N 2、电池工作电流I:I=P总÷V 3、实际电池容量C:C=I*T÷Kh

　　例如:功率为1KVA的电源备用时间4小时，选择科士达UPS的型号为HP9101H,V=36V，则:

　　N=36V÷12V=3节

　　I=1000VA÷36V=28A C=28A*4H÷0.9=124AH

　　电池的配量可选用100AH一组3节，或65AH二组6节，选用的结果有偏离，这要看用户的需求和成本的考虑. 注:12V蓄电池常用容量规格为7Ah、17Ah、24Ah、38Ah、65Ah、100Ah、200Ah等。 6.UPS电池的常用术语

　　近，一种新型的酸电池已被商业化。与传统铅酸电池不同的是，新电池用海绵状的璃纤维布作为隔膜，海绵状隔膜能够容纳电解液，而不是将铅盘直接浸入在酸溶液中。这样能够减少电解液的泄露，也能够将铅板与酸液反应的气体吸收在隔膜内部。因此，该电池组装好后不需要再对电解液进行检查、重新注入等后续服务。类似于这样的电池可归为阀控式密封铅酸蓄电池，其主要优势是在电池封闭后，电池产生的气体能够重新回到电解液中。也正因为这些原因，这类电池被称为免维修电池。

　　废电池大量丢弃于环境中，其中的酸、碱电解质溶液会影响土壤和水系的pH，使土壤和水系酸性化或碱性化，而汞、镉等重金属被生物吸收后， 通过各种途径进入人类的食物链，在人体内聚集，使人体致畸或致变，甚至导致死亡。一粒纽扣电池可污染60万升水，相当于一个人一生的饮水量。一节电池烂在地里，能够使一平方米的土地失去利用价值。对自然环境威胁*的5种物质中,电池里就包含了3种.民用干电池是目前使用量 也是*分散的电池产品，国内年消费80亿只。主要有锌锰和碱性锌锰两大系列，还有少量的锌银、锂电池等品种。锌锰电池、碱性锌锰电池、锌银电池一般都使用汞或汞的化合物作缓蚀剂，汞和汞的化合物是剧毒物质。废电池作为生活垃圾进行焚烧处理时，废电池中的Hg、Cd、Pb、Zn等重金属一部分在高温下排入大气，一部分成为灰渣，产生的二次污染。

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　　国家能源局正开展15项充电领域国家标准和行业标准的制定，涉及充电接口、通信协议、电能计量、充电设备技术条件、充电站安 全等多个方面。中国汽车工程学会电动汽车分会主任陈全世表示:统一标准的制定，将为电动汽车的技术、产品和市场划定规范，并为汽车企业和能源企业在电动汽 车充电标准方面各自为战的混乱局面画上句号。

　　5号、7号电池已达国家低汞或无汞技术要求常说电池污染，主要因为电池里含有镉、汞、铅等重金属，重金属毒性大，留存在环境中的时间长，还会通过食物链进入人体造成慢性中毒。然而，自1997年起，国家对生产电池做了更严格的要求，这类含大量重金属的干电池已经明令禁止生产了。2003年10月9日，国家总的《废电池污染防治技术》指出:“不鼓励集中收集已达到国家低汞或无汞要求的废旧电池”。即常见的5号、7号等家用电池已达到国家低汞或无汞技术要求，可随日常生活垃圾分散投放，无需集中统一回收。

　　8．6 废铅酸蓄电池回收拆解应当在专门设施内进行。在回收拆解过程中应该将塑料、铅板、含铅物料、废酸液分别回收、处理。 8．7 废铅酸蓄电池中的废酸液应收集处理，不得将其排入下水道或排入环境中。不能带壳、酸液直接熔炼废铅酸蓄电池。

　　8．8 废铅酸蓄电池的回收冶炼企业应满足下列要求:

　　铅回收率大于95%；

　　再生铅的生产规模大于5000吨/年。本技术发布后，新建企业生产规模应大于1万吨/年；