免维护蓄电池如何保养

　　补充充电

　　1、如果长时间不使用车辆或充电系统有故障，当蓄电池负载电压低于10V，空载电压低于12.4V必须补充充电；

　　2、采风恒电限流充电方法，多只蓄电池充电必须采用串联连接；

　　3、充电第一阶段，以蓄电池容量的1／10电流充电，其充电电流为6A。充电至平均每只电池电压达到16A后转为第二阶段充电；

　　4、充电第二阶段，以蓄电池容量x0.045的

　　电流充电，如6-QW-60蓄电池，充电电流为60x0.045＝2.7A。充电至平均每只电池电压达到16V后再继续充3-5个小时；

　　5、充电时电解液湿度超过40度时，应采取停止充电，减少电流或物理降温，当湿度达到45度时必须停止充电；

　　6、充电间保证良好通风，不许有明火和易燃物；

　　7、充足电标准，电眼为绿色。

　　保养要求

　　1、检查蓄电池在车上是否固定好，外壳表面是否有磕碰伤；

　　2、蓄电池电缆是否连接可靠，排气孔是否有灰尘；

　　3、通过蓄电池上的电眼检查充电情况和质量状态，绿色表示合格，黑色表示亏电，白色表示电池损坏需要更换。

　　近，一种新型的酸电池已被商业化。与传统铅酸电池不同的是，新电池用海绵状的璃纤维布作为隔膜，海绵状隔膜能够容纳电解液，而不是将铅盘直接浸入在酸溶液中。这样能够减少电解液的泄露，也能够将铅板与酸液反应的气体吸收在隔膜内部。因此，该电池组装好后不需要再对电解液进行检查、重新注入等后续服务。类似于这样的电池可归为阀控式密封铅酸蓄电池，其主要优势是在电池封闭后，电池产生的气体能够重新回到电解液中。也正因为这些原因，这类电池被称为免维修电池。

　　2．5 根据国家有关规定禁止生产和销售氧化汞电池。根据国家有关规定禁止生产和销售汞含量大于电池质量0.025%的锌锰及碱性锌锰电池；2005年1月1日起停止生产含汞量大于0.0001%的碱性锌锰电池。逐步提高含汞量小于0.0001%的碱性锌锰电池在一次电池中的比例；逐步减少糊式电池的生产和销售量,实现淘汰糊式电池。 2．6 依托技术进步，通过制定有关电池中镉、铅的高含量的标准，限制镉、铅等有害元素在有关电池中的使用。鼓励发展锂离子和金属氢化物镍电池（简称氢镍电池）等可充电电池的生产，替代镉镍可充电电池，减少镉镍电池的生产和使用，在民用市场淘汰镉镍电池。

　　17.内阻（internal resistance）:蓄电池内部电解液和群组电阻的总和.18.放电终止电压（cut-off voltage of discharge）:根据放电电流大小和电池类别不同而设定的放电到理论上应停止放电时的端子电压. 19.容量保存性能（capacity conservation performance）:蓄电池充电后，在一定条件下以开路状态放置一段时间仍然保有的容量. 20.内短路（internal short-circuit）:在单个电池内部的群里，正负板之间短路的现象.