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　　第三、在线式和后备式UPS电源的选择 选用在线式还是后备式UPS电源，应根据微机设备的需要和经济条件来定。如果经济条件好可选在线式UPS电源;如果经济条件差，但又不影响微机正常运行，后备式UPS电源也是可以选取的。

　　第四、长时间和短时间供电UPS电源的选择

　　在长时间供电UPS电源和短时间供电UPS电源的选择上，主要是看经济条件和使用的需要。经济条件好，可选用长时间的UPS电源，否则可以选短时间UPS电源外加小型发电机组作备用电源。

　　2．5 根据国家有关规定禁止生产和销售氧化汞电池。根据国家有关规定禁止生产和销售汞含量大于电池质量0.025%的锌锰及碱性锌锰电池；2005年1月1日起停止生产含汞量大于0.0001%的碱性锌锰电池。逐步提高含汞量小于0.0001%的碱性锌锰电池在一次电池中的比例；逐步减少糊式电池的生产和销售量,实现淘汰糊式电池。 2．6 依托技术进步，通过制定有关电池中镉、铅的高含量的标准，限制镉、铅等有害元素在有关电池中的使用。鼓励发展锂离子和金属氢化物镍电池（简称氢镍电池）等可充电电池的生产，替代镉镍可充电电池，减少镉镍电池的生产和使用，在民用市场淘汰镉镍电池。

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　　近，一种新型的酸电池已被商业化。与传统铅酸电池不同的是，新电池用海绵状的璃纤维布作为隔膜，海绵状隔膜能够容纳电解液，而不是将铅盘直接浸入在酸溶液中。这样能够减少电解液的泄露，也能够将铅板与酸液反应的气体吸收在隔膜内部。因此，该电池组装好后不需要再对电解液进行检查、重新注入等后续服务。类似于这样的电池可归为阀控式密封铅酸蓄电池，其主要优势是在电池封闭后，电池产生的气体能够重新回到电解液中。也正因为这些原因，这类电池被称为免维修电池。

　　4．1 废电池要根据其种类，用符合国家标准的专门容器分类收集运输。

　　4．2 贮存、装运废电池的容器应根据废电池的特性而设计，不易破损、变形，其所用材料能有效地渗漏、扩散。装有废电池的容器贴有国家标准所要求的分类标识。

　　4．3 在废电池的包装运输前和运输过程中应废电池的结构完整，不得将废电池破碎、粉碎，以电池中有害成分的泄漏污染。 4．4 属于危险废物的废电池越境转移应遵从《控制危险废物越境转移及其处置的巴塞尔公约》的要求；批量废电池的国内转移应遵从《危险废物转移联单管理办法》及其他有关规定。

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　　电瓶充电末期，单只电压达14.8V，在电池正产生氧气，负产生的氢气，气体排出，当氢气聚集一定浓度时再遇到明火就有可能会引爆，所以建议在充电时，远离高温源，远离明火，在通风环境下进行。汽车的免维护蓄电池一般能用多长时间？蓄电池的寿命一般在两年左右，致使蓄电池损坏的原因有很多: 1:过度放电 2:蓄电池长时间存放（在存放期间没有充过电） 3:不能通过汽车发动机充电 4:没有电解液 5:电解液比重太高 6:在高温条件下充电 7:受污物污染（例如受到盐酸、海水、有机酸等污染） 8:蓄电池充电时加上过大的电流 9:电板变形造成正板与包板互相接触，因而产生短路现象10:在板上部及下部沉积有污物，引起短路

　　1．7 鼓励开展废电池污染途径、污染规律和对环境影响小的新型电池开发的科学研究，确定相应的污染防治对策。 1．8 通过宣传和普及废电池污染防治知识，提高公众环境意识，促进公众对废电池管理及其可能造成的环境危害有正确了解，实现对废电池科学、合理、有效的管理。

　　1．9 各级人民政府应制定鼓励性经济等措施，加快符合环境保护要求的废电池分类收集、贮存、资源再生及处理处置体系和设施建设，推动废电池污染防治工作。