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　　2:取10公斤原胶，加入适量1.350（25度）稀硫酸，搅拌成糊状之后放入高速搅拌机搅拌10-15分钟，搅拌后混合液呈乳白液体。3:将乳白混合液加入调好的1.350（25度）稀硫酸中，搅拌后电解液比重约为1.335（25度）搅拌均匀。4:按正常加酸步骤加入电池，充电工艺不需调整，如是手工加酸则注意搅拌混合液分层注:胶体电解液会有一定沉淀现象，使用之前注意搅拌均匀。电解液中原胶含量为5%-6%。

　　GD-1109-80技术参数1、机器型号:GD-1109-80、-1202、适用电压:AC±5%/50HZ3、大功率:16KW4、适用动力:空气压缩机5、气源压力:0.8Mpa6、适用范围:各种小密铅酸蓄电池7、外形尺寸:1200×1400×2200mm

　　确定交流电源与充电器输入电压是否相符。

　　确定充电器输出电压与电瓶额定电压是否相符。

　　先插充电器与电池盒相连的插头，后插交流电源插头。

　　充电器用于室内，应注意防潮，防震动。充电时严禁覆盖，应放在通风散热的地方。

　　1.铅酸电池不是锂电池，不可以后充电，铅酸电池的寿命按冲放电次数计算的，电瓶怕亏电，经常保持电量充足可延长电瓶寿命。2..充电时，充电器的指示灯是先红灯后绿灯，灯变绿后应浮充2小时，这对抑制电池硫化有好处。

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　　国家能源局正开展15项充电领域国家标准和行业标准的制定，涉及充电接口、通信协议、电能计量、充电设备技术条件、充电站安 全等多个方面。中国汽车工程学会电动汽车分会主任陈全世表示:统一标准的制定，将为电动汽车的技术、产品和市场划定规范，并为汽车企业和能源企业在电动汽 车充电标准方面各自为战的混乱局面画上句号。

　　瑞士有两家专门加工利用旧电池的工厂，巴特列克公司采取的方法是将旧电池磨碎后送往炉内加热，这时可提取挥发出的汞，温度更高时锌也蒸发，它同样是贵重金属。铁和锰熔合后成为炼钢所需的锰铁合金。该工厂一年可加工2000吨废电池，可获得780吨锰铁合金，400吨锌合金及3吨汞。另一家工厂则是直接从电池中提取铁元素，并将氧化锰、氧化锌、氧化铜和氧化镍等金属混合物作为金属废料直接出售。不过，热处理的方法花费较高，瑞士还向每位电池购买者收取少量废电池加工费。

　　只要是铅蓄电池，在使用的过程中都会硫化，但其它领域的铅酸电池却比电动自行车上使用的铅酸电池有着更长的寿命，这是因为电动自行车的铅酸电池有着一个更容易硫化的工作环境。用在汽车上的铅蓄电池只是在点火时单向放电，点火后发电机会对电池自动充电，不造成电池深度放电。而电动自行车在骑行时不可能充电，经常会超过60%的深度放电，深放电时，硫酸铅浓度增加，硫化就会相当严重。电动车20公里巡航电流一般是4A，这个值已经高于其它领域的电池工作电流，而超速超载的电动车的工作电流就更大。电池制造商都进行过1C充电70%，2C放电60%的循环寿命试验。经过这样的寿命试验，可达到充放电循环350次寿命的电池很多，但是实际在用的效果就相差甚远了。这是因为大电流工作增加了50%的放电深度，电池会加速硫化。所以，电动三轮摩托车的电池寿命更短，因为三轮摩托车的车身太重，工作电流达6A以上。

　　借力“智能电网”

　　如果电动汽车大规模商用后无序充电，不仅将极大增加电动汽车充电设施的重复投资建设，还将增加电网的建设负担，降低设备利用率，带来电网的隐患。要解决这一问题，建设智能电网似乎是唯一出路。

　　电动汽车的充电系统世界电动车协会主席陈清泉指出，离开智能电网的配套建设，单纯建设充电设施无法充分发挥其系统综合效益。电动汽车作为智能电网的 一个新型用电设备，具有分布广、用电负荷大的特点，同时还可作为分布式储能装置。电动汽车在充电过程中，通过与智能电网互动，充分利用低谷时段进行充电， 可起到移峰填谷的作用。

　　张义斌提出，在现有电动汽车发展格局下，以充电服务为抓手，结合智能电网技术应用推广，建立健全相关充电标准，促进电动汽车产业标准化、规范化发展，引导用户科学合理使用电动汽车，是电动汽车大规模推广应用的前提和基础。

　　3、如果电眼颜为绿，但存在起动机转速较低的情况，需要使用蓄电池检测仪检查蓄电池放电电压。测量时电压高于10V经充电可正常使用，电压低于10V经充电后可能仍存在亏电现象，应更换新蓄电池。1. 电池使用在自然通风良好,环境温度好在25±10℃的工作场所。2.电池在这些条件下使用将十分:导电连接良好，不严重过充，热源不直接辐射，保持自然通风。1.蓄电池应离开热源和易产生火花的地方，其距离应大于0.5m。

　　而电池的氧循环又不好，这样在浮充阶段也在不断的排气。恒压值高了，了充电时间，但是牺牲的是失水和硫化。恒压值低了，充电时间和充入电量又。在改善电池的电池板栅合金、提高析气电位、改善氧循环性能，提高密封反应效率的基础上，控制充电高充电电压在2.42V以下，也就是在析氢电位以下。这样做会导致充电时间的延长，这就在大电流充电（限流充电）的状态下，加入去化的负脉冲，改善电池的充电接受能力，在大电流充电的时候多充入一些电量，缩短充电时间。70%的2C电流充电，是电池在充电接受能力比较大的时候，对电池采用大电流充电，对电池的损伤比较小。电池基本上没有高于严重析氢电压。