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　　三、胶体电池仓温度传感线没有被接入，导致温度达到40℃时系统无法实现从均充到浮充的转换。在高温环境下，温度补偿功能的失效，实际上就是提高了电池组总的浮充电压，这直接导致电池的末期充电电流不能降低，反而会使充电电流成倍数增高，并持续影响电池内部析气和发热，从而加剧胶体电解液水的电解，引起电池鼓胀。四、电池通风条件差。电池柜的设计由于充分考虑防盗性，而导致电池组的通风和自然散热能力差，电池组在充电过程中产生的温度得不到及时扩散，这也对电池发生壳体鼓胀产生一定影响。

　　家用电器在待机状态下的功耗小，所以放电电流也很小，一般不会存在发热现象，但是在家用电器工作的时候，根据并流电路的原理，它的电池的等效负荷电阻小，工作时是大电流放电。电池在放掉一部分电以后，内阻增大，但是，家用电器的工作需要的电流不能减小，那么，相当大的一部分能量就消耗在电池的内阻上，导致电池发热，同时，一般电池放电加速，电池的使用时间也就很快的缩短。1.电池长时间过度发热会导致内部机件温度升高，影响机件的正常工作；

　　收购的电池种类包括:ups电池回收、蓄电池回收、铅酸电池回收、干电池回收、不间断电源回收、镍氢、镍镉、锂电池、聚合物电池、锂离子电池、锂锰电池、锂氩柱电池、锂动力电池、太阳能电池、手机电池、

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　　修复方法:水电池，可以打孔清晰，将短路的铅粉弄出！ 电动车电池，可以迅速短路正负，将短路的地方烧断。修复方法:100A检测电池电压0V为开路，用单个测量的方法，测量出开路的地方，焊好。用万用表可以测量出电池开路的地方。新电动车买回家之后怎么为爱车充电很多人都没有一个行之有效的办法，那么掌握好一个好的电动车电池充电方法，对提高电动车电池的寿命有很大的帮助，如何为电动自行车电池好呢？正常情况下电动车（不经常带人、不整天爬坡），一般开到说明书上长续行里程的60%-70%才充电是好的，既可以避免电池早期容量损失现象，也可以避免过放电。

　　燃料电池将化学能直接转换成电能供给电动机来驱动车辆。它的主要优点是:效率高,可节省燃料;零排放;噪音小等,适合于做车辆动力源。氢燃料电池车将是理想的、取代以石油产品为燃料的汽车。 [1] 锌-镍蓄电池(Zn-Ni)Zn-Ni蓄电池曾被认为是应提倡的电动车用蓄电池。从4~5年的市场筛选来看,在商业化的电动车上几乎没有使用。这主要是由于Zn-Ni蓄电池的价格贵(每VAh要2.5~4元,为铅蓄电池的4~6倍);循环过程中,初期容量衰减率大,影响了蓄电池组实际可使用的寿命。另外,锂离子蓄电池的迅速发展和价格降低,使Zn-Ni蓄电池在电动车上应用更加缺乏竞争力。 [1]