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　　铅酸蓄电池反应化学方程式如下:PbO2+2H2SO4+Pb≒PbSO4+2H2O+PbSO4 报密封免维护蓄电池采用九十年代设计的全密封结构及现代化生产工艺。使其具有高性能、长寿命、、免维护、的性能。常用的蓄电池主要分为四类,分别为普通蓄电池、干荷蓄电池、湿荷蓄电池和免维护蓄电池四种。普通蓄电池的板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。

　　电动车电池如果使用得当，及时进行补水或添加小铜匠电池活化剂，可延长电池使用寿命至二年以上，反之，使用寿命大大减短。因此，消费者日常对电动车电池的保养是决定电动车电池寿命的关键所在。1、电池为什么在初次使用前要进行补充充电？答:电池从出厂到使用，一般要经过1-2个月，甚至更长的时间，电池在存放期间由于电池内部的自放电等自发反应，消耗了一部分电量，达不到额定容量值，所以初次使用前，好进行补充充电，以免顾客误认为是容量不足。

　　1）.在进行蓄电池检测时要遵循“查隐患、保”的原则；2）.要严格按照作业计划执行蓄电池的日常维护作业项目和性能分析。3）.严格遵循维护规程和蓄电池相关要求进行蓄电池的参数设置和相关操作。4）.做好防护工作，要戴好缘手套，并将金属工具进行缘处理。5）.使用符合检测要求的工具、仪表。6）.物理性检查项目(1)检查柱、连接条是否清洁，有否氧化或腐蚀现象，如情况严重，应作清洁及降阻处理。(2)检查连接处有无松动，如有，应紧固。

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　　近日，中国国际新能源汽车产业发展与合作高峰论坛在北京召开。会议指出，纯电动汽车是汽车行业未来发展的必然趋势，而且随着全国建设电动汽 车充电站和充电桩计划的逐步清晰，

　　电动汽车充电站的建设已经开始进入实质阶段。然而，目前北京、深圳、合肥等试点城市却各自出台了不同的充电站标准，或者 直接采用国外的相关标准。由于缺乏全面的统筹，

　　已建成的电动车充电站接口普遍存在各不相同、互不通用的问题，这些因素无疑给国内电动汽车的发展和普及设置 了障碍。