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2.电池长时间发热会使电池本身的热量增加,如果是密封的(se之类的是不密封的,是直接将电池装入的)电池会使其内部空气剧烈膨胀,导致电池向外突起,严重的会使电池爆炸;3.电池长期过度发热会加速产品本身的老化进程,缩短其寿命;1. 锂电池在正常使用时,发热属正常现象,是不会损坏电池的。2. 使用大电流充电器时间不宜太长,太长时间充电会使电池被损坏,同时也会产生热量。3. 充电器好使用原装,产品选购品质的或质量信誉较好的。
负析氢则要在充电到90%时开始,再加上氧在负上的还原作用及负本身氢过电位的提高,从而避免了大量析氢反应。对AGM密封铅蓄电池而言,AGM隔膜中虽然保持了电池的大部分电解液,但使10%的隔膜孔隙中不进入电解液。正生成的氧就是通过这部分孔隙到达负而被负吸收的。胶体电解液的主要成份为一种粒径近乎于纳米级的功能化合物,流变性较好,容易实施对铅蓄电池的配液灌装。胶体电解液进入蓄电池内部或充电若干小时后,会逐渐发生胶凝,使液态电解质转态为胶状物,胶体中添加有多种表面活性剂,有助于灌装蓄电池前抗胶凝,而且有助于灌装蓄电池后板硫酸盐化,减小对板栅的腐蚀,提高板活性物质的反应利用率。
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该类型电池的深循环寿命性能又有新的、突破性进展。主要表现为:2h率(5A)放电初始容量达到14Ah;2h率比能量达到38Wh/kg;100%放电深度的循环寿命超过400次,放出总容量为4500Ah,相应累计行驶里程约18000km(以4km/Ah计,以下同)。高的深循环寿命超过600次,放出总容量为6151Ah,相应累计行驶里程约24600km。如果以容量低于7Ah为寿命终止标志,深循环寿命为943次循环,放出总容量为8710Ah,相应累计行驶里程约34800km。如果按深循环寿命250次或放出的总容量为2250Ah、相应累计行驶里程为9000km的电池组可使用1年。 [1]
从维护记录和现场的情况分析,造成这一现象的原因主要有以下几个方面:一、阀对外排气不畅。阀具有调整电池内部气压的作用,正常情况下应能够及时释放内部气体。胶体电池在使用初期,由于电池内部的电解液比较“富裕”,充电过程中的气体析出量大。如果阀出现问题使排气不畅,当电池在充电过程中的气体析出量大到一定程度时,就会因“胀气”导致壳体鼓胀,甚至出现阀口开裂。二、开关电源系统的蓄电池管理程序芯片参数设计与胶体电池的使用特性不符。通过对比鼓胀电池站点开关电源参数设置和未鼓胀电池站点开关电源参数设置,发现蓄电池鼓胀站点的开关电源厂家为了让蓄电池充饱一些,设计了续流均充功能(即充电完成后再用小电流继续给蓄电池充电)。当电池的均充电流降到10mA/Ah的转换条件时,均充没能转换到浮充程序,而还要进行续流均充(在高温环境下续流阶段均充的电流有可能还会反弹上升,续流均充的时间一般为4~10小时)。加之室外型基站供电条件恶劣,停电频繁,势必造成开关电源每次均充都对电池过充电,也加速电池电的腐蚀速率和电池的失水,电池内温度高导致电池发生壳体鼓胀。