从化区温泉镇报废铅酸电池回收咨询电话

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　　“血铅污染事件”的起因一方面是部分用铅行业企业长期忽视污染治理、淘汰落后产能，导致生产过程中产生的铅污染物未经处理流入大气、水、土壤，造成严重的铅污染；另一方面，大量的废旧铅蓄电池缺乏较完备无公害的处理方法，在处理过程中容易造成铅酸外泄，造成严重的环境污染。现如今，一项无公害处理车用铅酸蓄电池新技术的问世，将有可能改变这种现状。这种由波兰科学家新近开发出的无公害处理车用铅酸蓄电池技术，采用湿法冶金和火法冶金相结合，可以把铅酸蓄电池中的硫酸加工成洗衣粉原料。在使用过程中可以将铅金属和电池中的涂膏在旋转的熔炉中熔化后转化为粉末，铅蓄电池外壳的聚乙烯的板栅和聚丙烯的外壳则被加工成颗粒，可以二次使用，在整个生产过程中不会造成二次污染。该技术不仅大地减轻了环境污染，还变废为宝，其产品为其他行业提供了重要原料，真正做到了“一箭双雕”。该项技术已经在布鲁塞尔2011研究和新技术展览上获得金奖。此项技术正在波兰推广使用。 [3] 

　　POWERSTAR(宝士达)免维护蓄电池1、因电池系湿荷电出厂，故在运输、安装过程中，小心搬运、短路；2、由于电池组件电压较高，存在危险，因此在装卸导电联接片时应使用缘工具，安装或搬运电池时要戴缘手套、围裙和防护眼镜，电池在搬运安装过程中，只能使用柔软的吊带，不能使用钢丝绳等，搬运时，不得触动柱和排气阀；3、脏污的连接或连接条不牢均可能引起电池打火，所以要保持连接条在连接处的清洁，并拧紧连接螺丝，使扭矩达到规定值11.3N.M。单体电池采用不锈钢或镀铅的螺栓、镀铅铜连接条和平垫圈串联连接；

　　②、各被充蓄电池的剩余容量应相接近，否则充电电流大小按串联蓄电池组剩余容量小的蓄电池选定，而且当小容量蓄电池充足后应随即摘除，再继续对大容量蓄电池充电；③、充电过程中，每隔2～3h检测一次蓄电池单格电压，如该电压已达到2.4V应及时转入第二阶段充电；④、当充电过程中电解液温度上升至40℃时，充电电流应减半，如果继续上升到45℃时应停止，待温度降至低于40℃后才可继续充电；⑤、充好的蓄电池电解液密度应符合规定要求，且各单格电池之间电解液的密度差不得超过0.01g/cm3；

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　　近期电池回收上游厂家价格极不稳定，具体价格多少钱要根据当日报价，多少钱一吨回收请拨打回收电话询问。电池涨价后的四大惨状:即使厂家关门三个月，市场照样不缺货！经过两个月的铅价暴涨暴跌，电池行情目前也处于冰火两重天的状态。有的地区依然价格很高，而有的地区价格已经降到接近10月份的水平。无论是代理商还是分销商，电池经销商都有很大的库存，目前人心惶惶，开始采取各类促销手段消化库存。

　　某电池厂业务总监透露，整个11月份的电池销售量是全年月平均销量的3倍以上。换句话说，11月份整个行业销量足够市场消化3个月。电池不是快消品，即使价格再便宜，需求量也不会几何级增长。因此大量的压货，害惨了经销商，也间接害惨了厂家。

　　这一轮又一轮的电池涨价，那些销量较大，话语权较大的一线品牌电动车厂家似乎反而吃了亏。原来，每一次电池紧缺时，电池厂都会优先供货给大客户。今年11月份，当很多中小型电动车企业为了电池，缩短配套款周期甚至现款结算，但是依然无法100%满足需求。

　　而某一线大品牌货源相对充足，某品牌一次就到货5万组电池。可是现在呢？电池压了两个月，只能出通知强配电池。

　　6、过放电对电池有什么害处？电池在放电过程中正活性物质，负活性物质均逐渐转化成电阻很大PBSO4 ，并消耗电解液中的硫酸，内阻逐渐增大，因此过放电时，是以较大电流过放电会发出大量热量，并且电池的硫酸量很少，过放电时硫酸浓度减得很低，PBSO4溶解度大幅度增加，因此容易在板上形成一种粗大坚硬的PBSO4晶体，即 “不可逆硫酸盐化” 大大地减弱电池的充电接受能力，危害大。7、电动车电池什么情况下需进行维护充电，其充电参数怎样，怎样进行维护充电？

　　（1）充电时间18～24小时（非深放电时间可短） 。（2）充电末期连续三小时充电电流值不变化。（3） 恒压2.35～2.45V充电的电压值，是环境温度为25℃的规定值。当环境温度高于25℃时，充电电压要相应降低，造成过充电。当环境温度低于25℃时，充电电压应提高，以充电不足。通常降低或提高的幅度为每变化1℃每个单体增减0.005V。6.蓄电池放电后应立即再充电，若放电后的蓄电池搁置时间太长，即使再充电也不能恢复其原容量。