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　　2:取10公斤原胶，加入适量1.350（25度）稀硫酸，搅拌成糊状之后放入高速搅拌机搅拌10-15分钟，搅拌后混合液呈乳白液体。3:将乳白混合液加入调好的1.350（25度）稀硫酸中，搅拌后电解液比重约为1.335（25度）搅拌均匀。4:按正常加酸步骤加入电池，充电工艺不需调整，如是手工加酸则注意搅拌混合液分层注:胶体电解液会有一定沉淀现象，使用之前注意搅拌均匀。电解液中原胶含量为5%-6%。

　　业界广为流传的一句话就是:电池不是用坏的，是充坏的。为了满足电动自行车电池的短时高容量充电，在三段式恒压限流充电中，通过提高恒压值到2.47V～2.49V。这样，大大超过电池正板析氧电压和负板析氢电压。一些充电器制造商的产品为了降低充电时间的指示，提高了恒压转浮充的电流，而使得充电指示充满电以后，还没有充满电，就靠提高浮充电压来弥补。这样，很多充电器的浮充电压超过单格电压2.35V，这样在浮充阶段还在大量析氧。

　　收购的电池种类包括:ups电池回收、蓄电池回收、铅酸电池回收、干电池回收、不间断电源回收、镍氢、镍镉、锂电池、聚合物电池、锂离子电池、锂锰电池、锂氩柱电池、锂动力电池、太阳能电池、手机电池、

　　笔记本电池、摄录机电池、数码相机电池、PDA电池、对讲机电池、机柜电池、电池IC芯片等一切电池回收。

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　　能够被电动自行车采用的有以下四种动力蓄电池，即阀控铅酸免维护蓄电池、胶体铅酸蓄电池、镍氢蓄电池和锂离子电池。铅蓄电池因其价格便宜、材料来源、比功率较高、技术和制造工艺较成熟、资源回收率高等综合因素被各国各种电动车普遍采用和广泛研究。电动自行车作为省力、方便、、舒适、价廉、零排放的个人交通工具已被人们广泛接受,并受到国家有关部门的重视。由发展研究中心、国家、、科技部等部委参与的《轻型电动车产业发展战略研究》课题组提出了“轻型电动车产业发展战略研究”报告。电动自行车的全国保有量已达3000万辆以上。95%以上的电动自行车阀控铅蓄电池。 [1] 

　　从维护记录和现场的情况分析，造成这一现象的原因主要有以下几个方面:一、阀对外排气不畅。阀具有调整电池内部气压的作用，正常情况下应能够及时释放内部气体。胶体电池在使用初期，由于电池内部的电解液比较“富裕”，充电过程中的气体析出量大。如果阀出现问题使排气不畅，当电池在充电过程中的气体析出量大到一定程度时，就会因“胀气”导致壳体鼓胀，甚至出现阀口开裂。二、开关电源系统的蓄电池管理程序芯片参数设计与胶体电池的使用特性不符。通过对比鼓胀电池站点开关电源参数设置和未鼓胀电池站点开关电源参数设置，发现蓄电池鼓胀站点的开关电源厂家为了让蓄电池充饱一些，设计了续流均充功能（即充电完成后再用小电流继续给蓄电池充电）。当电池的均充电流降到10mA/Ah的转换条件时，均充没能转换到浮充程序，而还要进行续流均充（在高温环境下续流阶段均充的电流有可能还会反弹上升，续流均充的时间一般为4～10小时）。加之室外型基站供电条件恶劣，停电频繁，势必造成开关电源每次均充都对电池过充电，也加速电池电的腐蚀速率和电池的失水，电池内温度高导致电池发生壳体鼓胀。