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　　（3）油活塞卡住或漏油；检修油活塞或更换密封圈。（4）油压过低；检修及调整油压。（5）滑阀或导向键卡住；检修。30、螺杆压缩机机体温度过高的原因和处理办法？答: （1）运动部件有不正常磨损；检修压缩机及更换损坏的零件。（2）吸气严重过热；降低吸气过热度。（3）旁通管路泄漏；检查开车、停车旁通阀是否泄漏。（4）压缩比过大；检测吸、排气压力，降低压比。31、压缩机及油泵轴封泄漏的原因和处理办法？

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　　制冷设备回收:中央空调，冷水机组，小型空调、大型冷库等。

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　　8、什么叫潮车（液击）？答: （1）制冷剂因未能或未充分吸热蒸发，制冷剂液体或湿蒸汽被压缩机吸入到压缩机内称 为潮车。9、什么原因能引起潮车？答: （1）气液分离器或低压循环桶的液位控制失灵，导致液高。（2）供液量过大，供液过急。节流阀内漏或开度过大。（3）蒸发器或气液分离器（低压循环桶）存液过多、热负荷小、开机时加载过快。（4）热负荷突然增大；或冲霜后未及时调整吸气阀。

　　空调系统维护技术要求有哪些 Carrier水冷机组维护例行维护单位状态:按键盘状态键确认无故障信息显示。有关显示说明和故障排除的信息，请参见《微机控制中心操作手册》。制冷剂泄漏:目视检查热交换器、压缩机和管道是否有损坏或泄漏。工作状态:按“显示”键，从控制中心读取工作压力和温度，并检查这些数值是否在微机控制中心操作手册规定的工作范围内。油位:当压缩机满负荷运行约半小时后，检查油分离器内油位。应位于油分离器上下油镜之间。制冷剂充注:当系统启动或能量水平发生变化时，在视镜中有时会出现气泡。稳定运行几分钟后，气泡消失，制冷剂液在视镜中可见。油加热器:机组关闭后，连接压缩机油加热器，制冷剂冷凝融化成润滑油，损坏压缩机。机器停机时，不要切断电源。如需切断主电源(长时间维护或停机时)，压缩机吸、排气、电机冷却维修截止阀也应关闭(顺时针方向)。二、运输车水冷机组维护定期安排有资质的维修人员完成以下维护工作。一般情况下，每三到六个月进行一次“小修”，一年进行一次“大修”。在保养和保养的过程中，应注意以下几个方面:1。安装在机外的滤水器应定期清洗，确保系统内水质清洁，避免因滤水器脏堵而造成损坏。本机组内保护装置出厂前均设置，请勿调整，如用户调整造成机组损坏，本公司概不负责。机组周围环境应保持清洁干燥，通风良好。如能定期清洗空气侧换热器(1-2个月)，可保持其良好的换热效果，节约能源。经常检查水系统的补水排风装置是否工作正常，避免因空气进入系统而造成水循环减少和水循环困难，影响制冷效果和机组的工作性。经常检查机组电源与电气系统的连接是否牢固，电气元件在工作中是否有异常。当机组运行异常时，应立即进行检修和更换，机组应接地。定期检查机组各部分的工作情况，检查制冷系统的工作压力是否正常。7、检查机器内部管路连接处及充气阀门是否有油污，并确保机组制冷系统无泄漏。在一个运行周期结束后，若停机时间较长，应将机组管道内的水排出，并切断电源。开机前系统应加水并对机组进行全面检查，机组通电预热6小时以上，开机运行前应一切正常。= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = 希望以上回答对你有所帮助。空调 知识

　　14、螺杆式冷水机组:螺杆式冷水机组是提供冷冻水的大中型制冷设备。它是由螺杆式制冷压缩机、冷凝器、蒸发器、热力膨胀阀、油分离器以及自控元件和仪表等组成的组装式制冷装置。它具有结构紧凑、体积小、重量轻、占地面积小、操作维护方便、运转平稳等优点，因而制冷空调领域内得到越来越广泛的应用，其单机制冷量从150至2200KW，适用于中、大型工程。15、离心式冷水机组:也可以称为空调用离心式制冷机组。是由离心式制冷压缩机和配套的蒸发器、冷凝器和节流控制装置以及电气表组成整台的冷水机组 ，单机制冷量从700至4200KW。这些部件的组成有的采用分散型组装，但大部分为各部件组合在一起的“组装型”机组。机组分为全封闭式、半封闭式、开启式。主要适用于大、特大型工程。