电动车电瓶多为铅酸或锂电池，环境危害显著。一块铅酸电动车电瓶含铅 14 公斤，电解液泄漏后会使 10 平方米土壤 pH 值降至 2.5 以下，导致植物枯死，铅离子通过土壤循环可扩散至 50 米外；锂电池若长期闲置，内部隔膜老化可能引发短路自燃，释放的氟化氢气体对呼吸道有强刺激性。二手 UPS 电池以铅酸电池为主，单块含铅量达 20 公斤，某检测显示，未经处理的 UPS 电池堆放区，周边地下水铅浓度超标 25 倍，长期饮用会导致人体造血功能损伤。​

　　我国已形成分类回收网络。电动车电瓶回收依托 “门店 + 社区” 模式，品牌门店推出 “以旧换新” 服务，旧电瓶可抵扣 100-300 元购车款；社区设置智能回收箱，居民扫码投放可累积积分兑换日用品，参与率超 70%。二手 UPS 电池实行 “专业回收 + 闭环运输”，通信、金融企业将报废电池交由持危废资质的企业，运输全程 GPS 监控，专用车辆配备防渗漏托盘。部分城市试点 “企业回收联盟”，多家回收企业联合在工业园区设点，统一处理二手 UPS 电池，降低运输成本 30%。​

　　处理技术的创新提升了资源再生效率。铅酸电池采用 “破碎 - 熔炼” 工艺，自动化生产线分离铅极板与塑料壳，铅经高温提纯后纯度达 99.9%，回收率超 95%，再生铅用于新电池生产可减少 60% 原生铅开采；塑料壳经清洗重塑，材料利用率达 85%。锂电池通过 “湿法冶金” 提取锂、钴等金属，1 吨废旧锂电池可回收锂 20 公斤、钴 50 公斤，相当于节省 120 吨矿石资源。某企业数据显示，处理 1 吨电动车铅酸电瓶可获利 800 元，同时减少碳排放 1.5 吨，实现经济与环境效益双赢。​

　　当前回收领域存在三大痛点:小作坊非法回收电动车电瓶，用 “土法炼铅” 导致铅烟污染，周边空气铅浓度超标 15 倍；农村地区回收网点不足，25% 的电动车电瓶被随意丢弃；二手 UPS 电池检测标准缺失，部分企业将未达报废标准的电池流入黑市，存在安全隐患。