而目前，们现有的修车厂可以分为三类，一种是投资规模庞大的4S店，其次是为数不多的连锁汽修企业，后是数量庞大的路边夫店，而李常栋的修车厂就属于第三种。“现在科技发达了，汽车运用的材料越来越耐用，配件、塑料件及易损件的使用周期延长，同时也延长了汽车的使用寿命。另外路况也变好了，车子少颠簸，自然也少出问题。”李常栋表示，平时真正修事故车次数很少，大部分的工作是检修车辆换配件，出售一些汽车保护用品。近几年，随着科技的进步，汽车寿命的延长使修车行业的暴利时代远去。

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　　 配电柜（箱）分动力配电柜（箱）和照明配电柜（箱）、计量柜（箱），是配电系统的末级设备。配电柜是电动机控制中心的统称。配电柜使用在负荷比较分散、回路较少的场合；电动机控制中心用于负荷集中、回路较多的场合。它们把上一级配电设备某一电路的电能

　　 分配给就近的负荷。这级设备应对负荷提供保护、视和控制。

　　 中文名 配电柜 定    义 指分动力配电柜和照明配电柜 分    级 一级配电设备 主要区别 GGD是固定式，GCK

　　 分别是指分动力配电柜和照明配电柜、计量柜等配电系统的末级设备。

　　 （1）一级配电设备，统称为动力配电中心。它们集中安装在企业的变电站，把电能分配给不同地点的下级配电设备。这一级设备仅靠降压变压器，故电气参数要求较高，输出电路容量也较大。

　　 也许人类应该接受机器人成为自己的同事，邀请人工智能入驻董事会办公室。未来并非在人类和机器人之间二选一，机器人更细致入微的工作方式将有助于人类获得的技术与的自。在可预测范围内，自动化制造和决策将提高社会生产力，凝聚更多责任心，从而改善业务状况，升华企业文化。当公司因此而获益更多时，决策层也将给予客户和员工更多优惠和福利。企业CEO当然可以是位机器人，它甚至可以没有躯体新年伊始，美家科学基金会就与防部、防部高级研究计划局、空科学研究办公室等部门联合发布了《家机器人计划2．0》。

　　 （2）二级配电设备，是动力配电柜和电动机控制中心的统称。动力配电柜使用在负荷比较分散、回路较少的场合；电动机控制中心用于负荷集中、回路较多的场合。它们把上一级配电设备某一电路的电能分配给就近的负荷。这级设备应对负荷提供保护、视和控制。

　　 （3）末级配电设备总称为照明动力配电箱。它们远离供电中心，是分散的小容量配电设备。

　　 主要开关柜类型:

　　 低压开关柜有GGD、GCK、GCS、MNS、XLL2低压配电箱和XGM低压照明箱。

　　 GGD是固定式，GCK、GCS、MNS是抽屉柜。GCK和GCS、MNS柜抽屉推进机构不同；

　　 GCS和MNS柜主要的区别是GCS柜只能做单面操作柜，柜深800mm，MNS柜可以做双面操作柜，柜深1000mm。

　　 抽出式柜（GCK、GCS、MNS）较省地方，维护方便，出线路多，但造价贵；

　　 固定式柜（GGD）相对出线回路少，占地较大（如果地方小做不了固定柜的建议该做抽屉柜）。

　　 对此，安信证券研究报告认为，本次核工业“十三五”规划发布有望推动后续建设加快，驱动核电设备招标，核电关键设备厂商将迎来机遇。内陆核电、海上核电写入规划据报道，内陆核电、海上核电此次均写入“十三五”规划。对于内陆核电，王毅韧表示，内陆还没有核电站，现在讨论内陆建设核电站的问题也是个新生事物。介绍，内陆核电技术和沿海核电技术是一样的，从严格意义上讲，不存在内路核电站的概念，只是核电站建在沿海还是建在内陆的问题。