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据美国媒体12月28日报道,据美国汽车业智囊机构汽车研究中心(CAR)的研究表明,汽车制造商要想达到严苛的燃油经济性新,新车必须大幅降低车重,然而不使用复合材料是很难做到这一点的。美国公路交通管理局(NHTSA)制定的燃效新为:据悉,共有9家汽车制造商参与该调研,提供了大量2015年款车型部件材料的详细信息。研究对象均为主流车型,为美国汽车市场上的畅销车型。畅销的福特F-150皮卡也在研究名单中。
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百元左右,是现在的VR头显的格。但寻找创客记者调查发现,很多VR创业公司的VR盒子,基本都是在深圳和东莞的电子制造工厂采购并贴牌成为自主品牌的。根据GfK零售监测数据显示,2016年1月,手机VR产品为188元币,到2016年6月,其已经跌至91元币,降幅超过50%。到了2017年,这一价格更低。记者以客户身份走访多家工厂发现,普通VR盒子的单个采购价在20元左右,10元就能拿货,经过贴牌后变成“自主品牌”的VR盒子。
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”虽然人工智能大潮可能不会像互联网这么密集地爆发,但会比互联网持续时间更长,一波接一波,发展到后,这个领域会有巨大的成长和收获。在此他也给创业者提出建议,无论创业者进入到ToB还是ToC的领域都要选好市场及切入点,因为在机器学上,它解决的是提高内部效率的问题。“你会活得更好一点,但这并不能改变你所从事的行业或领域的市场大小。原来需要100个人干的事现在只需要10个人,但是一个公司能解决1000人的问题,那你加上人工智能的技术也只能解决那1000人的问题,只不过原来能赚10元,现在能赚100元。
大力推进“僵尸企业”对于推进“僵尸企业”处置,肖亚庆称,2017年完成300户“僵尸企业”处置任务。持续推动特困企业改革脱困,确保实现特困企业亏损额下降20%、亏损面大幅缩减,完成500户特困企业专项治理。同时推动重点亏损企业特别是重要子企业做好业务整合、冗员分流、重组、清产核资等工作,力争实现同比减亏50%。各地对已经明确的处置任务,要坚决完成。要求央企加强市值管理对于上市公司管控,肖亚庆称,要强化上市公司管控,不断股东回报。
如今,《目录》可谓给汽车电子如火如荼之势又添了一把柴。制动能量回收系统制动能量回收是电动汽车与混合动力汽车的重要技术之一。受车辆状态不同等因素影响,一般可实现能量回收10%——20%。因此,越来越多的新能源汽车采用制动能量回收系统。制动能量回收涉及整车电控、动力电池、驱动电机等多方面,技术相对复杂。近年来,国内自主零部件企业在此核心技术上取得了突破,比如亚太股份成功开发了制动能量回收控制与ABS相集成的新能源汽车制动能量回收系统,武汉元丰也与国内汽车企业、院校合作开发了基于制动能量回收系统的液压ABS。