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　　 在大力鼓励新能源汽车发展的背景下，各大汽车厂商纷纷加码新能源汽车。和董明珠一同投资新能源汽车，也是首富王健林，在“一个亿”小目标之后，把投资的眼光选在了制造业，这其中的浓浓商机不言而喻。从到新能源汽车，陆空并举让董明珠满足了？显然没有，明珠姐带领的还藏有很多黑科技。这位在下棋的选手，是由自主研发的工业机器人——GR606，它和视觉处理系统，组成的一套人机互动的五子棋——“行棋无悔”下起棋来可是一点都不马虎。

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　　 苏州栗硕公司专业回收各种电力变压器，二手变压器回收，苏州变压器回收，江苏苏州、无锡、南京、江阴、浙江杭州、宁波、绍兴、湖州等各大地区以及区域电力设备二手变压器回收，各种干式、油式、箱式等变压器回收，变压器整套设备配电房配电柜回收，各种二手整流变压器回收，配电、电力、电炉、仪用、试验、特种变压器，绕组、芯式、非晶合金、壳式、组合变压器等；回收品牌包括:ABB、西门子、EKEA、亿佳、新英、景赛、朗特宁、LNBRT、雷士、星沃盾等进口及国产变压器。

　　  变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁心（磁芯）。主要功能有:电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压（磁饱和变压器）等变压器。按用途可以分为:配电变压器、全密封变压器、组合式变压器、干式变压器、油浸式变压器、单相变压器、电炉变压器、整流变压器等。

　　 即便如此，在中瑞交通研究中心总监陈超卓看来，国内的无人驾驶的进步仍然值得肯定，单纯地通过供货商来衡量技术含量的多寡是不客观的。“就好比好食材不一定能作出好菜品一样，毕竟需要整车厂的调校整合也非一日之功。”“国内的无人驾驶只是初窥门径，绝大部分还处于在研发测试阶段。拿传感器来讲，还是处于空白。用无人驾驶来定义目前的测试其实并不准确也易生歧义，自动驾驶才是未来一段时间内的突破方向和发力点。”陈超卓对记者表示。

　　 2行业现状:随着我国国易近经济的成长迅速对电力的需求也日益上升，作为输变电系统中的主要装备--变压器也获得了长足的成长。为顺应和知足市场需求，许多制造厂家为不竭地改良产物结构，提高产物性能从国外引进进步前辈的生产技术和装备，在新工艺新材料的索求方面做了不懈的起劲。今朝变压器主要向两个方面成长。一是向特年夜型超高压方面成长，电压品级为220kV，330kV，500kV未来向750，1000千伏成长。西北地域已决议采用750千伏。单台容量越做越年夜，今朝的变压器单台容量为沈变厂制造的三相72万kVA/500kV变压器，工程所用主变单台容量为三相84万kVA/500kV。这些变压器一般都用在年夜型电站或电力的输送上。所以运行靠得住性相当重要，是以制造厂为改善电、磁、热、力的性能和散布的合理性接纳了很多措施。二是向节能化，小型化，低噪音，高阻抗，防爆型，智能化等方面成长。这些产物以中小型产物为主，如今朝在城网、农网改造上被推荐采用的新S9型配电变压器，它是第七代节能产物，还有卷铁心变压器、非晶合金变压器、全密封变压器、组合式变压器、干式变压器、高燃点油变压器、SF6气体尽缘变压器等。这些变压器的生产工艺基本上能够借用上述年夜型变压器的生产工艺之外凭据分歧产物有分歧的工艺特点。好比卷铁心变压器，今朝生产的卷铁心变压器都是式铁心有多级型和R型铁心，这就需要配备卷铁心计心情，非凡绕线机，铁心退火炉，否则很难生产出卷铁心变压器。

　　 3发展趋势:据产业调研网发布的变压器制造行业发展现状分析与市场前景预测报告（2016-2022年）显示，目前，通过投入大量资金引进技术和开展自主创新，我国中低压变压器主要技术指标已经达到先进水，水与国外产品相差无几，只是在个别工装模具和绕制设备上有一定差距，目前，已经可以制造出全球的特高压电力变压器。未来，我国变压器行业主要向两个方向发展:一是向高压、超高压方向发展，主要是750kV 和1,100kV（主要应用在长距离的输变电线路）二是向智能化、节能化、小型化方向发展（主要应用在城市、农村输变配电线路）。从变压器节能技术的发展历程看，我国变压器经历了S7\S8\S9\S10\S11 等几个系列的替代过程，配电变压器已经有S13 及SH15 型产品的需求，目前S9 型产品仍在大量使用。而S10 以上节能效果更加明显的产品市场规模正在增长。在推广节能型产品过程中，由于产品的销售价格要比S9 产品价格要高，因此价格仍是影响节能型变压器普及和推广的主要因素。但随着经济的发展，尤其是农网中变压器负荷率较低的用户，对以上节能产品的需求逐步增长，在城网、农网改造中已开始大批量采用S13 及SH15 型产品。

　　 到目前为止，白银已经对浪上升了超过70％，这是一个好兆头。因此，我们应该期待下一浪。值得一提的是，根据艾略特波浪理论规则:在一个新的牛市趋势中，2浪可能高达到1浪的99％，这意味着只要价格没有跌破2015年12月的底部，白银市场前景仍然看涨。金和银去年见底。随后，大多数分析师对这两种贵金属看涨。但在美国大选后，我们可以清楚地看到令人担忧的迹象，这从美元指数看涨突破开始。这肯定是不能被忽视的。

　　 而则供不应求，大部份由进口解决。在全球范围内，在制造业使用的比重虽已逐步减少，但在国内仍相当有市场，上亦有一定需求。而我国主要工具企业生产的，已能做到与接轨，性价比则大大高于国外同行。所以，在相当时期内，在国内、两个市场仍能有所作为。但必须认清，大趋势是总体需求在下降。所以，要严格控制总量，在丰富品种、提高、强化服务上做文章，使其性能水逐步向现代靠拢。

　　 受部委托、汽车工程学会牵头、500位专家历时一年完成的大型联合研究项目——节能与新能源汽车技术路线图在苏州发布。根据该汽车技术路线图，将大力推进镁合金材料在汽车上的应用，单车用镁量的具体的目标是:2020年达到15kg；2025年达到25kg；2030年达到45kg。路线图总体框架采用“1+7”路线图，代表一个总报告，7个分报告，分别是节能汽车、纯电动和插电式汽车、燃料电池汽车、智能网联汽车、动力电池、轻量化技术、汽车制造。