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零部件企业需转型升级众所周知,汽车零部件行业处于整个汽车产业链的中游,其上游产业为钢材、橡胶、塑料、化工等,下游则为整车厂商及其零部件配套供应商。在去年汽车行业整体向好的大背景下,汽车零部件企业虽然实现了利润的增长,但是盈利空间被不断挤压,企业间营收差异巨大。细看55家汽车零部件公司年报可以发现,加快转型升级、产品结构、拓展市场、提质增效降本等成为零部件企业应对压力、谋求发展的主要手段。在汽车零部件产品利润越来越薄的情况下,寻找新的盈利点、谋求转型升级是零部件公司的必然选择。
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随着应用技术的不断开发,遥感的价值日益凸显。据相关统计,2008年至2014年,全球遥感市场业务收入整体呈增长趋势,遥感商业化前景,由此可见一斑。业内人士曾指出,未来高分辨率遥感应用将与全球导航、互联网、信息化战争等深入融合,应用真正走进百姓生活。比如在信息化方面,作为数字化地球基础的遥感将成为智慧城市和物联网发展的重要支撑。面对不可估量的前景,一场没有硝烟的战争已拉开序幕。
我国变压器行业企业数量非常庞大,2013年全行业有1650家企业,其中小企业就有1303家,占了近80%的比重。多数小企业技术实力不强,只能生产110以下的低端产品,从而导致中低端变压器市场生产能力严重过剩。据统计,目前国内变压器的产能利用率仅为50%。
由于中低端产品本身产品附加值低,再加上供求失衡,直接导致价格不断下滑,很多企业已处于亏损的边缘,经营状况堪忧。前瞻网变压器行业报告分析认为,目前变压器中低端市场上企业鱼目混杂,价格战下一部分企业以放弃为代价,这部分企业必将会被市场所淘汰,行业将面临一轮大。
高端市场空间大,特高压变压器迎市场机遇
前几年,我国曾出现高端变压器供不应求的局面,这一局面随着近几年国内企业不断加大产能投入而缓解。总体而言,高端市气度较高,仍有很大的市场空间。
今年6月初,能源局已经正式下文批复12条电力外送通道建设,包含8条特高压线路,明确提出线路建设时间表,计划2017年年底前全部投产。初步估算,8条特高压投资额逾1500亿元。包括特高压变压器在内的特高压设备厂商将因此迎来的机遇。
从市场格局来看,我国变压器行业呈现金字塔型结构,电压等级越高,技术壁垒就越强,生产厂家越少,垄断程度越高。目前能生产220kV变压器的厂家有30多家;能生产500kV变压器的生产厂家有10余家,主要包括特变电工、西电、保定天威、常州东芝变压器有限公司、重庆ABB变压器有限公司等。
泰顺旧变压器回收公司价格特朗普承诺通过减税和放松来为企业创造一个健康的环境。“那些将生产转移到墨西哥又通过北美自由贸易协定返销美国的公司应该支付更高关税。”去年特朗普在印第安纳波利斯参观一家CarrierCorp工厂时表示,“公司离开美国将承担一定后果”。之后特朗普和其侯任副迈克·彭斯将要外迁至墨西哥的800个工作岗位留在了印第安纳波利斯。本周二,福特称将取消其在墨西哥价值16亿美元工厂的生产活动,并将投资7亿美元在密歇根州的FlatRock地区。
泰顺旧变压器回收公司价格再从这篇新闻延伸到残酷的现实,数据显示,临近年底,国内的稀土行业可以说一如北方的雾霾,其价格走势还处于一片迷蒙之中,尽管个别品种的稀土产品的价格出现上扬,偶尔露个峥嵘,但整体困局并没有明显改观。如北方稀土尽管净利润勉强保持盈利,但相比2015年净利润减少89%,而稀土板块占比相对较小的铝业和江西铜业这两个上市公司,则出现了亏损和净利下降的情况,这就是目前我国稀土行业的现实写照。但即使这样低迷不振的经营状况,竟让日本认识到了“威胁”。
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